Фолксваген АйДи Крос (Volkswagen ID Cross) направи премиера. Моделът представлява малък електрически всъдеход, който използва компоненти от хечбека АйДи Поло (ID Polo). Може да се разглежда като АйДи Поло на високи колела или електрическа алтернатива на собствения малък всъдеход Т-Крос (T-Cross) на Фолксваген. Под повърхността АйДи Крос споделя опциите за батерии и двигатели с АйДи Поло и ще струва под 29 250 € при началото на продажбите по-късно тази година. Екипът имаше възможност да разгледа автомобила на живо, да оцени неговата практичност, да тества някои от технологиите и да провери качеството на изработка. Ето първите впечатления от Фолксваген АйДи Крос, както и някои алтернативи, които си струва да се обмислят.
Основни характеристики на Фолксваген АйДи Крос: пробег, зареждане и мощност
Ето важните данни, които трябва да знаете за новия Фолксваген АйДи Крос:
- Размер на батерията: 37/52 кВтч
- Пробег: 315/436 км
- Мощност: 116/135/211 к.с.
- Максимална скорост на зареждане (DC): 90/105 кВт
- Време за DC зареждане (10-80%): 23/24 минути
Моделът предлага до 436 километра пробег с по-голямата батерия, което е 19 км по-малко от АйДи Поло. Това е очаквано при по-тежък и по-висок автомобил, но по-важното е, че е с 34 км повече от пробега на Рено 4 (Renault 4).
Първи впечатления от Фолксваген АйДи Крос: външен облик
Отвън се забелязва влиянието на Фолксваген АйДи Поло в облика на предните и задните светлини, но АйДи Крос изглежда много по-здрав и масивен. Черната пластмасова облицовка по долната част му придава вид на мини всъдеход, но в действителност тя е по-скоро за предпазване от колички за пазаруване, отколкото от камъни по черни пътища.
Летите джанти започват от 432 мм, като при най-високите версии достигат до 508 мм. Има също три малки ивици на C-колоната, които се срещат и при АйДи Бъз (ID Buzz) и препращат към класическия бус на Фолксваген от 60-те години на миналия век.
Това е красив малък всъдеход, но не е толкова ефектен като ретро Рено 4 или толкова поразителен като Пежо Е-2008 (Peugeot E-2008).
Първи впечатления от Фолксваген АйДи Крос: интериор и технологии
Няма неприятни изненади при влизане в АйДи Крос. Интериорът е почти идентичен с този на АйДи Поло – хареса ни в неговия събрат и ни харесва и тук.
Това е истинско подобрение спрямо текущата гама електрически автомобили на Фолксваген. Всички досадни сензорни контроли и плъзгачи отсъстват, а на тяхно място откриваме солидни, тактилни бутони, които са логично разположени и създават усещане за високо качество.
Тъканта на арматурното табло и централната конзола допринася за усещането за качество, без да се налага използването на скъпи меки пластмаси. ЛЕД (LED) амбиентно осветление също оживява обстановката, но все още интериорът не е толкова характерен, колкото този на Рено 4.
Моделът разполага със същия 12,9-инчов централен тъчскрийн като АйДи Поло, който е доста лесен за използване. Графиките са ярки и ясни, системата е отзивчива, а менютата се навигират лесно. Безжични Apple CarPlay и Android Auto са стандартно оборудване.
Друго забавно докосване е ретро изгледът, който може да се избере, като при него арматурното табло изглежда като на класически Фолксваген Поло.
Фолксваген АйДи Поло: пространство и практичност
Тук АйДи Крос се отличава от АйДи Поло, тъй като предлага много повече вътрешно пространство. Настаняването отпред е лесно, с много възможности за регулиране на седалките и волана.
Има и много интелигентни ниши за съхранение. Предлага се поставка за телефон с опционална безжична поставка за зареждане, както и допълнителна зона под централната конзола за скриване на кабели за зареждане.
На задните седалки мястото за краката е малко по-добро от това в АйДи Поло и е значително по-добро от Рено 4. Има и много място за главите, както може да се очаква от висок автомобил като този.
Багажникът е внушителните 475 литра, което е над 30 литра повече от АйДи Поло, но почти 50 литра по-малко от Форд Пума Ген-Е (Ford Puma Gen-E). Подобно на този модел, АйДи Крос разполага с масивно място за съхранение под пода на багажника за скриване на предмети. За разлика от Форд, има и 25-литров преден багажник за кабелите за зареждане.
Новият Фолксваген АйДи Крос е много практичен малък електрически автомобил и според нас е един от най-добрите в своя клас за семейства.
Алтернативи на Фолксваген АйДи Крос
Ако не искате да чакате новия Фолксваген АйДи Крос да пристигне в шоурумите или просто не ви допада, ето пет чудесни алтернативи, които да разгледате в ценовия диапазон между 29 250 € и 35 100 €.
1. Рено 4
Рено 4 е автомобилът, който трябва да бъде победен тук, защото е един от любимите ни малки електрически всъдеходи на пазара. Той изглежда наистина ефектно, има закачлив интериор и е брилянтен за шофиране, но багажникът му е по-малък от този на Фолксваген и няма да измине толкова дълго разстояние с едно зареждане.
2. Форд Пума Ген-Е
Ако търсите нещо по-познато, може да разгледате Форд Пума Ген-Е (Ford Puma Gen-E). Той е базиран на бензиновия модел Пума, който е най-популярният нов автомобил на пазара във Великобритания в момента, но разполага с 47 кВтч батерия, осигуряваща 417 км пробег. Това може да е по-малко от АйДи Крос, но Пума има по-голям багажник и е много ефективен в града. Жалко е само, че изразходва електричество много по-бързо по магистралата.
3. ЕмДжи S5 EV
ЕмДжи S5 EV (MG S5 EV) е малко по-голям от АйДи Крос, което означава, че предлага малко повече място на задните седалки. Все пак има малко по-малък багажник от Фолксваген и не изглежда толкова елегантно.
ЕмДжи S5 EV (MG S5 EV) предлага много автомобил за цената си, като с отстъпки от КарУау (Carwow) цената му пада до около 26 300 €.
Въпреки че е на пазара от известно време, Пежо E-2008 (Peugeot E-2008) продължава да бъде наистина привлекателен автомобил. Смелият външен облик е подкрепен от елегантен интериор, но не е толкова просторен като ID Cross, а позицията зад волана може да е неудобна за някои водачи.
И накрая, може да разгледате и Джеко Е5 (Jaecoo E5). Той разполага с голям багажник от 480 литра, много място на задните седалки и е оборудван с изобилие от стандартни функции. Всичко това е достъпно за малко над 25 700 € при покупка чрез КарУау към момента на писане. Все пак не е най-комфортният за шофиране електромобил, а и има доста скучен облик.
След като прекарах един ден в разглеждане на Фолксваген ID Cross (Volkswagen ID Cross), моделът обещава да бъде отличен електрически всъдеход, ако търсите нещо малко, достъпно и практично. Пробегът му също е близо до водещите в класа, а тъй като е Фолксваген, може да се очаква да бъде комфортен и лесен за шофиране.
Въпреки това, все още не сме го тествали зад волана. Това предстои през следващите месеци, така че следете КарУау за нашата пълна оценка. Засега обаче, ако обмисляте покупка на малък електрически всъдеход, този определено си струва изчакването.
Последвайте ни в Google News
