Технически характеристики
Под капака на Хонда Prelude (Honda Prelude) работи хибридна система с два електромотора, съчетана с 2.0-литров четирицилиндров двигател по цикъла на Аткинсън. Двигателят развива 200 к.с. и 315 Нм въртящ момент. Тази мощност е идентична с тази на петото поколение Prelude, чието производство приключи през 2001 година, но въртящият момент е значително по-висок благодарение на електрическите мотори. Компромисът е, че липсва ръчна предавателна кутия, както и изобщо традиционна такава. Мощността се предава към предните колела чрез директно задвижване от електромотор.
Хонда цитира данни за разход на гориво от ЕПА (EPA) от 5.1 л/100 км в градски условия, 5.7 л/100 км извънградско и 5.3 л/100 км комбиниран. За купе със спортни амбиции, тези числа са забележителни.
При шасито Хонда подходи
Хонда Prelude (Honda Prelude) модел 2026 е подходящ за купувачи, които търсят спортен силует с хибридна ефективност и не са обсебени от висока скорост. Моделът се управлява отлично, но няма да засрами нищо по-бързо от Хонда Сивик Хибрид (Honda Civic Hybrid) на драг писта.
С цена от около 40 000 €, той е почти 12 000 € по-скъп от седана Сивик Хибрид, с който споделя задвижването си. По ценови клас се доближава до Форд Мустанг (Ford Mustang) с V8 двигател или БМВ Серия 2 (BMW 2-series).
Ако помните старата Prelude и сте очаквали този модел да бъде преродена конкуренция на Интегра Type R, вероятно ще останете разочаровани. Но от Хонда изглежда са наясно какво са създали. Рецензенти го описват като очарователен, завладяващ и един от най-добре управляваните автомобили с предно предаване, произвеждани някога. Просто няма да спечели състезания на светофари.
Prelude заема странна позиция на пазар, който до голяма степен е изоставил достъпните купета. Хонда е създала нещо с характер и цел, дори ако тази цел е по-тясна от това, на което са се надявали някои ентусиасти. Предстои да видим дали пазарът ще възнагради това.
Последвайте ни в Google News
