Тойота (Toyota) не е променила драстично облика на Crown (Кроун), който продължава да привлича погледи със своя купеобразен силует. При представянето си, един от най-отличителните елементи на модела беше двуцветната каросерия. Сега Тойота усъвършенства този завършек при версия Platinum (Платинум) с капак на багажника в цвета на купето, който елегантно допълва черния покрив и горна част на каросерията. Двуцветната комбинация изглежда особено добре, когато долната част е в червено. За версия Nightshade (Найтшейд) са добавени нови черни емблеми.
Освен това, Платинум вече разполага с червени спирачни апарати и черна рамка около прозорците.
В интериора, Crown за 2027 година също получава нова разцветка. За версия Limited (Лимитид) се предлагат нови седалки в цвят „Светъл тен“, които са налични и за Платинум. Ако е избран екстериорният цвят „Бронзова ера“, седалките в „Светъл тен“ могат да се поръчат за всяка версия.
Продължавайки с интериора, версия Лимитид вече разполага стандартно с технологии като система за панорамен изглед, асистент за задръствания и функция дигитален ключ. Както и преди, всички варианти имат двойни 12,3-инчови дисплеи.
Обновена хибридна система и нови лостчета за смяна на предавките
Тойота Crown първоначално беше представена само с хибридни задвижващи системи и това остава така. Версиите XLE (Екс-Ел-И), Лимитид и Найтшейд вече получават пето поколение хибридна система на Тойота, която комбинира 2.5-литров четирицилиндров двигател и предни и задни електрически мотори. Задвижването на четирите колела е стандартно, а тези три версии използват безстепенна трансмисия (eCVT).
Водещата версия Платинум запазва своята 2.4-литрова турбо-четирицилиндрова хибридна система, позната като Hybrid Max. С комбинирана мощност от 340 к.с. и 542 Нм въртящ момент, тя достига 100 км/ч за 5.7 секунди. Задвижването на четирите колела остава стандартно, но безстепенната трансмисия е заменена с директна шестстепенна автоматична скоростна кутия.
По-ниските три версии вече разполагат стандартно с лостчета за смяна на предавките. В комбинация с обновената хибридна система, Тойота заявява по-отзивчиво шофиране. Въпреки това, моделът остава седан, ориентиран към комфорта.
Цени и наличност
Началната цена на Тойота Crown за 2027 година е по-висока, като една от версиите е засегната от значително увеличение. Ето сравнение между цените за 2027 и 2026 година.
За версия XLE цената за 2027 година е 38 300 €, спрямо 38 100 € за 2026 година, което е увеличение от 200 €. Версия Лимитид струва 45 700 € за 2027 година, в сравнение с 42 300 € за 2026 година, което представлява разлика от 3 400 €. За Найтшейд цената през 2027 година е 45 000 €, докато през 2026 година е била 44 800 €, с увеличение от 200 €. Водещата версия Платинум струва 50 800 € за 2027 година, спрямо 50 600 € за 2026 година, също с разлика от 200 €.
Версия Лимитид е почти 3 500 € по-скъпа от преди, главно защото получава най-значителните актуализации на функции за новата моделна година. Тези цени не включват такса за доставка от 1 200 €.
Тойота не е обявила точна дата кога 2027 Crown ще бъде наличен, но се очаква да пристигне при дилърите по-късно през това тримесечие.
Защо Crown е важен модел
Тойота Crown е един от най-бавно продаваните модели на производителя в САЩ, с едва 5 152 продадени бройки през първата половина на 2026 година. Това е далеч под продажбите на който и да е от бензиновите всъдеходи на марката, като дори електрическият bZ е надминал по продажби Crown до момента тази година.
Въпреки това, трябва да се възхитим на решението на Тойота да продължи да инвестира в сегмента на големите седани. Много конкуренти премахнаха своите по-големи седани от гамата си, но Crown предлага нещо отличително за купувачите, които не се нуждаят от огромен всъдеход. Той е икономичен, изненадващо бърз с турбо двигателя и разполага с един от най-приятните интериори на производителя.
Последвайте ни в Google News
