Нови прототипни изображения, заснети на обновения Дженезис G90 (Genesis G90), разкриват неговия облик, вдъхновен от концепцията X Gran Coupe. Шпионските снимки показват флагманския луксозен седан с по-изваяна и скулптурна задна част, включваща ултратънки, хоризонтално издължени двулинейни LED задни светлини, които плавно се сливат с капака на багажника. За разлика от по-плътните светлинни елементи по цялата широчина на сегашния модел, тази актуализация интегрира по-изчистена броня, преработена долна част и по-изразен интегриран спойлер тип „патешка опашка“. Приемайки дизайнерски елементи, показани за първи път в концептуалните проучвания на висок клас на марката, обновеният G90 цели да изостри визуалния си отпечатък и да запази предимството си пред конкурентните европейски флагмански лимузини.
Задни светлини и външни промени, вдъхновени от X Gran Coupe
Поне от това, което можем да видим в момента, обновеният Дженезис G90 се очаква да приеме по-скулптурен и футуристичен облик на задната част, със задни светлини, които изглеждат по-тънки, по-хоризонтално издължени и по-добре интегрирани в каросерията. Този подход отразява тясно светлинната философия, демонстрирана в концепциите X Gran Coupe и X Gran Convertible, които предвещават дизайнерската посока на евентуален G90 Coupe.
Отпред обновеният G90 ще получи осветена емблема на радиаторната решетка, потенциално по-широка и по-изтънчена, съчетана с преработени двулинейни LED фарове. Тези промени ще приведат седана в съответствие с най-новата дизайнерска еволюция на Дженезис, която предстои да бъде представена от ГВ90.
Възобновяване на стремежа към автономност
Първоначално Хюндай (Hyundai) се стремеше към възможности от Ниво 3 през 2023 г., но спря внедряването, за да гарантира най-високи стандарти за безопасност чрез строги повтарящи се тестове. Решението да дебютира тази технология с обновения G90 подчертава стратегията на Хюндай да позиционира Дженезис като пряк конкурент на Мерцедес-Бенц S-класа (Mercedes-Benz S-Class) и FSD (Supervised) на Тесла (Tesla), като последната в момента работи с капацитет Ниво 2+ в Корея.
Сравнение на технологиите: HDA2 срещу Ниво 3 HDP
Ето сравнение между настоящата система от Ниво 2 (функция HDA2) и новата актуализация от Ниво 3 (HDP), разделено по ключови области:
Отговорност: При настоящата система от Ниво 2 водачът постоянно следи пътя. С новата актуализация от Ниво 3 системата поема наблюдението на околната среда.
Възможност за шофиране без ръце: Ниво 2 позволява само краткосрочно отпускане на волана или с помощ. Ниво 3 разрешава напълно автономно шофиране без ръце по определени магистрали.
Поемане на контрол при извънредни ситуации: Ако нещо се обърка при Ниво 2, водачът незабавно трябва да реагира и да поеме контрол. При Ниво 3 системата осигурява период за безопасност, през който водачът да възобнови контрола.
Глобално изявление
Чрез интегрирането на технологията от Ниво 3 в обновения G90, Дженезис не просто актуализира автомобил; марката влиза в ексклузивен клуб от производители, постигнали сертификация за „условно автоматизиране“. Този ход се очаква да послужи като модел за бъдещи електрически превозни средства на Дженезис, включително дългоочаквания ГВ90.
Въпреки че официалните спецификации остават класифицирани, индустрията е силно развълнувана от перспективата обновеният G90 най-накрая да донесе истинска автономност от Ниво 3 по корейските пътища тази есен.
Последвайте ни в Google News
