Лусид Моторс (Lucid Motors) ще представи своя по-достъпен електрически автомобил в средния клас през 2027 г., а не в края на 2026 г., както беше планирано първоначално. Това заяви изпълнителният директор Силвио Наполи (Silvio Napoli) по време на разговора за финансовите резултати на компанията за второто тримесечие във вторник. Отлагането идва на фона на широка преоценка на дейността на Лусид, която включва съкращения на работни места и пълна промяна на управленския екип.
Моделът Космос ЕВ (Cosmos EV), чиято цена се очаква да бъде под 46 000 €, е ключов за увеличаване на продажбите на Лусид и генериране на повече приходи. Стартъпът беше определил края на 2026 г. за начало на производството в завода си в Саудитска Арабия. Във вторник обаче Наполи заяви, че новият модел ще влезе в производство в началото на 2027 г., преди да набере скорост през втората половина на същата година.
Той обясни, че заводът все още се изгражда и че компанията продължава да тества прототипи и да развива веригата си за доставки. Наполи също така подчерта, че не желае да бърза с пускането на пазара на този ключов модел, както Лусид е правила в миналото. Моделите Еър (Air) и Гравити (Gravity) са страдали от проблеми с качеството, особено от софтуерни грешки. Изпълнителният директор нарече електрическия автомобил в средния клас „един от нашите задължителни успехи“.
„Нашата цел е ясна: Космос ще бъде представен само когато бъдат изпълнени всички изисквания за процеси и качество“, заяви Наполи по време на разговора във вторник. „Няма да повтаряме грешките от миналото, като пуснем продукт на пазара, преди да е готов.“
План за преструктуриране
В рядко срещано признание за публична компания, Лусид и Наполи изложиха няколко начина, по които компанията не е успяла. В отчета си за второто тримесечие производителят на автомобили заяви, че „не е изпълнявал последователно“, „недостатъчно е инвестирал в обслужване“, „е реагирал твърде бавно“ на проблемите с качеството и „е позволил на сложността да забави вземането на решения“.
„Предстоящата работа е значителна“, каза Наполи.
Откакто се присъедини към компанията като изпълнителен директор през юни, Наполи е започнал задълбочен и широк план за преструктуриране. Той е преустроил управленския екип; главният оперативен директор, главният финансов директор и водещият инженер на Лусид напуснаха през последните месеци. През юни той съкрати около 18% от персонала на компанията. Лусид премахна производствена смяна в завода си в Аризона, за да балансира предлагането с търсенето и да се съсредоточи върху движението на инвентара. Между тези и други ходове, Лусид заяви, че е идентифицирала 1.4 милиарда долара спестявания за тази година, които ще помогнат за намаляване на разхода на парични средства на компанията.
Финансови резултати и бъдещи планове
Лусид винаги е разработвала фундаментално впечатляващи продукти, но е бавна в увеличаването на продажбите, дори след представянето на всъдехода Гравити в края на 2024 г. През второто тримесечие производителят на автомобили отчете нетна загуба от малко над 1 милиард долара, което е повече от приблизително 539 милиона долара, които загуби през второто тримесечие на предходната година. Приходите се увеличиха до 405 милиона долара. От компанията заявиха, че разполагат с достатъчно ликвидност – 3 милиарда долара – за да издържат до 2027 г.
Компанията във вторник не предостави официални насоки за останалата част от годината, но заяви, че очаква производството през третото и четвъртото тримесечие да бъде под нивата от второто тримесечие, когато компанията произведе 4 774 превозни средства и продаде малко под 4 000 от тях.
В допълнение към пускането на пазара на Космос и бъдещите модели на платформата за среден клас, Лусид се стреми да печели от автономни превозни средства. Тя ще доставя всъдеходи Гравити, които ще функционират като роботаксита на платформата Убер (Uber) от по-късно тази година.
Последвайте ни в Google News
