Отдавна виждаме как Фолксваген (Volkswagen) скрива нов спортен Тигуан R (Tiguan R) без камуфлаж. Обикновено, когато шпионските фотографи на CarBuzz заснемат прототип по време на тестове, той е облепен с камуфлаж, за да прикрие детайлите. Фолксваген е особено умел в това, но белият всъдеход, забелязан тук, не крие абсолютно нищо.
Това е така, защото интересните неща не са отвън. Те се крият под повърхността. Това е Фолксваген Тигуан R моделна година 2027, преди официалното му представяне.
За да бъдем ясни, видимите R емблеми по калниците и в радиаторната решетка не са категорично доказателство, че това е истински R модел. Тези обозначения се поставят и на версиите Тигуан R-Line, които предлагат повече визуална динамика, но се задвижват от двигатели с по-ниска мощност, до около 270 к.с.
Това, на което наистина трябва да обърнете внимание тук, е изгледът отзад. Всичко е стандартен Тигуан, докато не стигнете до най-долната част на бронята. Невъзможно е да се скрият четирите накрайника на ауспуха – отличителна черта, която разделя R-Line от пълноценния R модел. Но ауспуховите накрайници не са единствените улики, които подсказват за по-спортния характер на този всъдеход.
Докато този прототип минаваше покрай нашия фотограф, успяхме да разгледаме по-отблизо колелата. По-важното е, че зърнахме спирачките зад тях. Отпред има големи напречно пробити дискове, притиснати от масивен спирачен апарат. Той изглежда огромен на фона на изненадващо малките задни спирачки, въпреки че големият размер на колелата със сигурност преувеличава разликата.
Заслужава си да се отбележат и нископрофилните спортни гуми. Този Тигуан определено е проектиран да се вкопчва в пътя по-добре от средностатистическия всъдеход. По-ранен прототип е заснет по време на зимни тестове с 19-инчови колела със зимни гуми, но тези са по-големи. Версиите R-Line получават 20-инчови колела, така че тези са поне толкова големи, ако не и малко по-големи.
По-малко очевидни промени се виждат в предната част. Общият облик е същият като при стандартните модели Тигуан R-Line, но страничните отвори за въздух са малко по-отворени. Във всеки от тях има само една хоризонтална ламела, което позволява по-голям въздушен поток. Отзад, задната броня е съвсем леко модифицирана, за да осигури място за четирите ауспухови накрайника. Има фини изрези от всяка страна, за да могат тръбите да преминат.
Визуално погледнато, промените са много малки, но това, което се случва под каросерията, е всичко друго, но не и малко. Причината е, че този всъдеход ще разполага със задвижващия агрегат от Голф R (Golf R), включително същата система за задвижване на четирите колела 4Motion с усъвършенствано разпределение на въртящия момент. Това със сигурност обяснява мощните гуми, които ще се вкопчват в асфалта с повече сила. Нашите източници ни казват, че може да има до 333 к.с. от 2.0-литров четирицилиндров турбо двигател. Ако това ви звучи познато, това е същата мощност, която получавате в европейската версия на Голф R.
Големият въпрос в този момент не е кога ще бъде премиерата му, а по-скоро къде ще се предлага. Фолксваген продава Тигуан в Америка, но досегашните ни засичания на прототипи на Тигуан R са били на версията, продавана в Европа. Това е малко по-различен всъдеход в сравнение с този, който се предлага в САЩ, така че е възможно най-мощният Тигуан да остане забранено удоволствие за купувачите там. Такъв беше случаят и с предишното поколение на модела.
Анализ на CarBuzz – Защо това е важно:
Фолксваген трябва да направи нещо, за да съживи интереса на клиентите си в САЩ. Плановете за електромобили изостават и, честно казано, има малко причини американските купувачи да бъдат развълнувани от марката. Моделите Голф GTI (Golf GTI) и Голф R са забавни автомобили, но малките хечбеци са нишови на пазара в САЩ. Знаете ли какво не е нишово? Всъдеходите, а предлагането на всъдеход с характеристиките на Голф R има потенциала да привлече купувачи, които искат или се нуждаят от всъдеход с истински спортен дух.
Разработката е налице. Компонентите също. И въпреки спортния си характер, това не е нишов сегмент. Колко трудно е за Фолксваген просто да вземе решение и да пусне на пазара Тигуан R, предназначен за САЩ?
Във всеки случай, очаква се новият Тигуан R да дебютира скоро, вероятно в рамките на няколко седмици, като модел за 2027 година.
Последвайте ни в Google News
