Пежо e-5008 Dual Motor (Peugeot e-5008 Dual Motor) предлага 325 к.с. и истинска практичност за седем пътника на пазара на електрически всъдеходи. Ние преглеждаме неговите спортни характеристики, комфорт и преживяване при зареждане след една седмица по испанските пътища.
Пежо e-5008 Dual Motor се откроява като един от малкото електрически всъдеходи в Испания, предлагащи истински капацитет за седем места и мощен двигател с 325 к.с. Внушителната му дължина от 4.79 метра и агресивният му външен облик го правят труден за пропускане, с характерни за Пежо детайли като преголямата радиаторна решетка и светлини с форма на нокът, придаващи му отличително присъствие на пътя.
Вътре, e-5008 е проектиран за комфорт и простор. Предните седалки, сертифицирани от AGR за здравето на гърба, се предлагат стандартно с функции за вентилация, отопление и масаж. Вторият ред предлага щедро място за краката и регулируеми облегалки, докато третият ред е най-подходящ за пътници до 1.65 метра височина или за кратки пътувания. Багажното пространство е гъвкаво: 259 литра с всички седалки изправени, 748 литра с пет места и до 1 815 литра, когато и двата задни реда са сгънати, с максимална дължина на товара от 1.88 метра.
Технологии и удобство
Кабината изглежда модерна и добре завършена, доминирана от оформлението i-Cockpit на Пежо: високо разположено приборно табло и компактен, ниско поставен волан. Макар тази конфигурация да разделя мненията, тя създава уникална позиция за шофиране. Версията GT Exclusive разполага с обширен 21-инчов панорамен дисплей, който обединява цифровото приборно табло и основния тъчскрийн, позволявайки контрол върху навигацията, климатика и медиите. Менютата са логично организирани, но някои потребители могат да намерят шрифтовете и бутоните малки, особено в движение. i-Toggles на Пежо – персонализируеми клавиши за бърз достъп – предлагат бърз достъп до предпочитани функции, подобрявайки ежедневната използваемост.
Спортни характеристики и шофиране
Изграден върху платформата STLA Medium на Stellantis, e-5008 Dual Motor е най-мощната електрическа версия в гамата, съчетаваща преден двигател със 157 кВт (213 к.с.) и заден двигател с 83 кВт (113 к.с.) за комбинирани 325 к.с. и задвижване на четирите колела. Използваемата батерия от 73 кВтч осигурява реален пробег от около 368 км, макар официалните данни да могат да бъдат по-високи. Ускорението е бързо – от 0 до 100 км/ч само за 6.2 секунди – и автомобилът се усеща пъргав на прав участък. Въпреки това, теглото му от 2.4 тона е незабавно забележимо в завои, където накланяне на каросерията и недозавиване могат да се появят при по-рязко шофиране, като ESP системата се намесва рано, за да поддържа контрол.
По време на тестовете, средният разход беше 21.9 кВтч/100 км, което означава, че дългите пътувания ще изискват спирания за зареждане. e-5008 поддържа до 11 кВт променливотоково и 160 кВт постояннотоково зареждане, позволявайки зареждане от 20% до 80% за около 30 минути. Над 80% зареждането се забавя значително – често срещана характеристика сред електрическите превозни средства. Тристепенното регенеративно спиране е регулируемо, но липсва истински режим на шофиране с един педал. Кормилното управление е леко, а окачването балансира комфорта със стабилността, филтрирайки повечето пътни неравности.
Пазарен контекст и цена
С цена от 54 660 € за версията Dual Motor – около 2 000 € повече от варианта с 213 к.с. – e-5008 се позиционира като премиум семеен електрически автомобил. Той се конкурира с други големи електрически всъдеходи, но малко от тях предлагат същата комбинация от мощност, простор и седемместна гъвкавост. За тези, които дават приоритет на скоростта на зареждане, модели като Шпенг G9 (XPeng G9), наскоро представен в Испания с ултрабързо 525 кВт зареждане, също навлизат на пазара, както е подробно описано в този доклад за новите електрически модели.
В обобщение, Пежо e-5008 Dual Motor осигурява високи спортни характеристики и истинска практичност за семейства, нуждаещи се от пространство и електрическа мощност. Теглото му остава ограничаващ фактор при динамично шофиране, но за ежедневна употреба и дълги пътувания – с планирани спирания за зареждане – той се откроява като способен и комфортен вариант в растящия сегмент на електрическите всъдеходи.
Последвайте ни в Google News
