General Motors (General Motors) представи новия Кадилак XT5 PHEV (Cadillac XT5 PHEV) от моделна година 2027, който ще разполага с най-новата и усъвършенствана система за подпомагане на водача на Момента (Momenta). Компанията разкри и някои подробности.
Китайското подразделение на производителя разкри първи подробности за изцяло новата система за подпомагане на водача Momenta R7 World Model (Момента R7 World Model). Тя ще направи своята премиера в новия Кадилак XT5 PHEV от 2027 година, с което ще постави началото на нова ера в технологиите за асистенция при шофиране във всякакви ситуации. По-конкретно, това решение представлява водещият модел за автономно придвижване на компанията, чиито възможности надминават системата Xiaoyao Zhixing R6 Model на Бюик (Buick).
General Motors Китай заяви, че Кадилак XT5 PHEV обединява световния опит на Кадилак (Cadillac) в интелигентното шофиране с обширните данни от реалния свят на Момента, покриващи над 15 милиарда километра. Системата е задвижвана от водещия модел R7 World Model на Момента и е съвместно настроена чрез алгоритми, данни, инженеринг на шасито и калибриране на превозното средство. Според компанията, резултатът е по-уверено, интуитивно и успокояващо изживяване при асистирано шофиране, съобразено с разнообразни и динамични пътни условия.
Новият Кадилак XT5 PHEV от 2027 година става първият сериен хибриден кросоувър на пазара и първият модел от луксозната марка на General Motors, който ще използва изцяло новата система за подпомагане на водача Момента R7. Тя въвежда ключови разлики в сравнение с други системи. Системата Момента R7 позволява на Кадилак XT5 PHEV от 2027 година да надхвърли разпознаването на път и препятствия, като му дава по-голяма способност да разбира, предсказва и реагира по-естествено на сложни сценарии в реалния свят по автоматизиран начин.
За да постигне това, системата Момента R7 в Кадилак XT5 PHEV от 2027 година използва най-съвременен лидар (LiDAR) модул, интегриран в покрива. Той комбинира камери и сензори по целия автомобил, за да наблюдава заобикалящата среда с по-голяма дистанция и прецизност. Системата може да разбира физическите свойства на обектите, причинно-следствените връзки на движението и потенциала за взаимодействие, за да създава прогнози и да планира скорост, траектория и стратегии за избягване, които по-добре съответстват на законите на физиката.
Новият Кадилак XT5 PHEV от 2027 година ще представи изцяло новата система за подпомагане на водача Момента R7, което е първо за марката и за сегмента на луксозните хибридни кросоувъри. General Motors посочи, че решението осигурява по-плавно и безопасно шофиране в ситуации като натоварен трафик, изпреварване по тесни пътища и паркиране. Хардуерът на модела включва система от кехлибарени светлини отпред, отстрани и отзад, които се активират, когато асистентът е включен, сигнализирайки на другите водачи.
Междувременно, General Motors провежда и тестове на автономни превозни средства в Съединените щати, с над 100 прототипа по обществени пътища. Производителят обяви, че ще въведе своята технология за шофиране „без поглед“ през 2028 година.
Последвайте ни в Google News
