БИД (BYD) Fang Cheng Bao ще представи своя най-голям модел, Тай 9 (Tai 9), в Китай на 19 ноември. Предварителните поръчки започнаха на 9 ноември срещу депозит от около 410 €. Шестместният плъг-ин хибриден всъдеход е дълъг 5270.5 мм. За задвижването си разчита на 1.5-литров турбо двигател, комбиниран с два електромотора, които осигуряват обща мощност от 537 к.с. Използва се батерия Blade с капацитет 66.48 кВч, която предлага 310.6 километра електрически пробег по цикъла WLTC. БИД заявява над 1600 километра комбиниран пробег по цикъла CLTC и 9-минутно бързо зареждане от 10 до 97 процента, макар че максималната мощност на зареждане и тестовите условия не са разкрити. Прогнозната цена е между 48 000 € и 55 000 €. Fang Cheng Bao отчете продажби от 43 872 автомобила през октомври, което е ръст от 41.29 процента, и 329 308 броя за първите десет месеца, увеличавайки се със 124.99 процента.
Подмарката Fang Cheng Bao на БИД ще пусне своя най-голям модел досега на китайския пазар на 19 ноември, когато водещият плъг-ин хибриден всъдеход Тай 9 ще бъде наличен за продажба. Предварителните поръчки стартираха на 9 ноември с депозит от приблизително 410 €, като комплектацията включва шест месеца безплатно бързо зареждане, според Notebookcheck. Цената ще бъде потвърдена по време на събитието за представяне.
Тай 9 се позиционира над модела Тай 7 (Tai 7), чиято цена започва от около 24 700 €. Китайските медии оценяват новия водещ модел на приблизително 48 000 € до 55 000 €. Европейско представяне под премиум емблемата Денза (Denza) на БИД все още не е потвърдено.
С дължина от 5270.5 мм и междуосие от 3129.28 мм, шестместният Тай 9 изпреварва модела Бао 8 (Bao 8), който е малко под 5200 мм, за да стане най-големият автомобил в гамата. Интериорът е с конфигурация 2+2+2, като първите два реда разполагат с накланящи се седалки с „нулева гравитация“, а отопление, вентилация и масаж са налични на всяка позиция. Панорамен екран с размер 762 мм обхваща таблото, а пътниците отзад получават монтиран на тавана дисплей с размер 543.5 мм. Предварителните спецификации включват също малък хладилник, 31 високоговорителя Devialet и разделен заден капак, който може да издържи до 300 кг.
Силово предаване и твърдения за зареждане
Плъг-ин хибридната система съчетава 1.5-литров бензинов турбо двигател с два електромотора за задвижване на 4 колела и комбинирана мощност от 400 кВ, или 537 к.с. Максималната скорост е 220.5 км/ч, а капацитетът на теглене е 2000 кг. Батерията Blade с капацитет 66.48 кВч, използваща второ поколение литиево-желязо-фосфатна химия, осигурява 310.6 километра електрически пробег по стандарта WLTC. Комбинираният пробег с пълна батерия и пълен резервоар е заявен на 1630 километра по китайския цикъл CLTC, който според оценките на БИД се превежда на приблизително 1300 до 1385.6 километра по стандарта WLTP. При изтощена батерия разходът на гориво е оценен на 6.4 л/100 км при тестове по WLTC.
Водещото технологично твърдение е скоростта на зареждане. БИД заявява, че системата за бързо зареждане може да зареди батерията от 10 до 70 процента за пет минути и до 97 процента за девет минути, както и че зареждане от 20 до 97 процента отнема 12 минути дори при минус 30 градуса по Целзий. Компанията не е разкрила максималната мощност на зареждане, необходимата инфраструктура за постигане на тези времена или тестовите условия зад данните, оставяйки отворен въпроса как се запазва производителността извън контролирани условия.
Въздушно окачване и системата за подпомагане на водача God’s Eye B 5.0, която включва интегриран в покрива лидар, са част от стандартното оборудване.
Производствен етап и търговски резултати
Генералният мениджър на Fang Cheng Bao, Сионг Тиенбо (Xiong Tianbo), заяви по-рано, че демонстрационни автомобили са достигнали 21 дилърства в 12 града, като доставките вече се извършват в още 20 града. Един Тай 9 също така слезе от производствената линия на БИД в Сиан като 19-милионното ново енергийно превозно средство на автомобилния производител, което е важен производствен етап за компанията. Моделът ще бъде публично показан на Автомобилното изложение в Гуанджоу (Guangzhou Auto Show) през 2026 година след своето представяне.
Представянето се случва на фона на силни резултати за подмарката в Китай. Fang Cheng Bao продаде 43 872 автомобила през октомври 2026 година, което е ръст от 41.29 процента спрямо предходната година, и 329 308 броя през първите десет месеца, увеличение от 124.99 процента. Допълнителен модел, плъг-ин хибридният пикап Шарк (Shark), е планиран да започне продажби в Китай в края на ноември.
Значение за пазара
Тай 9 позиционира БИД в сегмента на премиум големите всъдеходи, където пробегът и скоростта на зареждане са се превърнали в основните бойни полета за китайските производители на плъг-ин хибриди. Заявеният комбиниран пробег от 1600 километра, плюс деветминутно зареждане, биха адресирали двете основни притеснения, които най-често възпират купувачите от големи електрифицирани автомобили: пригодността за дълги разстояния и времето, прекарано на зарядна станция. Ако данните за зареждане се потвърдят при независими тестове, те биха могли да окажат натиск върху конкурентите да съответстват както на химическия състав на батерията, така и на архитектурата за зареждане.
За инвеститорите моделът ще провери дали Fang Cheng Bao може да повиши средните продажни цени, като същевременно поддържа растежа на обема, наблюдаван тази година. Увеличението на подмарката през октомври дойде в допълнение към удвояването на продажбите от началото на годината, а Тай 9 е първият продукт, насочен изцяло към високия клас на този диапазон. Неотговорените въпроси са цената и инфраструктурата за зареждане: крайната цена ще определи доколко пряко Тай 9 ще се конкурира с утвърдените премиум хибриди, докато твърдението за бързо зареждане зависи от зарядни устройства, способни да осигурят необходимата мощност.
Последвайте ни в Google News
