Електрическият кросоувър Рено Scenic E-Tech Electric (Renault Scenic E-Tech electric) вече се предлага с акумулаторна батерия NMC с капацитет 89 kWh, осигуряваща пробег до 642 километра по цикъла WLTP. Бързото зареждане с постоянен ток от 15 до 80 процента отнема 28 минути. Началната цена във Франция е 38 750 €.
Рено заяви, че актуализацията на модела включва и опция за батерия LFP с капацитет 67 kWh, която предлага до 467 километра пробег по цикъла WLTP. Зареждането ѝ от 15 до 80 процента отнема 24 минути. Поръчките за тази версия ще стартират във Франция през есента на 2026 година. Цената за модела Techno comfort range започва от 31 750 € или 240 € на месец.
Две нови батерии с 220 к.с. двигател
И двете опции за батерии се комбинират със съществуващия двигател с 220 к.с. Пакетът от 89 kWh NMC е изборът за по-дълъг пробег. Рено посочи, че той се зарежда от 15 до 80 процента за 28 минути при пикова мощност от 150 kW, което представлява 25-процентно намаление на времето за бързо зареждане.
Пакетът от 67 kWh LFP ще бъде наличен по-късно. Рено го оцени с пробег до 467 километра по цикъла WLTP и заяви, че той също намалява времето за зареждане с постоянен ток с 25 процента, достигайки 80 процента от 15 процента за 24 минути с пикова мощност, увеличена до 165 kW.
Батерията LFP първоначално се появи в актуализирания Меган E-Tech Electric (Megane E-Tech electric), а Рено я позиционира като по-евтина и издръжлива алтернатива на NMC. Тя използва архитектурата „клетка към пакет“ от този автомобил, която компанията описа като световна премиера: 232 торбичкови клетки са опаковани достатъчно плътно, за да достигнат 53 процента ефективност на опаковката. Този подход произтича от стратегията за батерии, очертана от Ampere през 2024 година, която комбинира LFP химия с дизайни „клетка към пакет“ с торбичкови клетки.
Промени в интериора и екстериора
Рено преработи интериорната облицовка на всичките три нива на оборудване.
При версия Techno предните седалки и задната пейка са от PET плат с над 95 процента рециклирана прежда, комбиниран с текстурирана покрита тъкан с поне 12 процента рециклирано съдържание. Таблото е завършено в карбоново черно с шевове във формата на светкавица.
При Esprit Alpine новата облицовка „спектрален титан“ преминава от черно през нюанси, извлечени от светлинния спектър, с декоративни части, съдържащи поне 75 процента рециклиран ABS-PC.
Версия Iconic запазва две интериорни цветови схеми. Интериорът в титаново черно получава повдигната кубична сива облицовка, изградена върху рециклирана пластмасова част, докато опционалният светлосив интериор е съчетан с облицовка от липово дърво.
Отвън цветовата палитра нараства до седем цвята с добавянето на сатенено синьо (satin slate blue) и екзо галактическо сиво (exo galaxy grey). Предните и задните сплитери на броните преминават към лъскаво черно, а два нови дизайна на 19-инчови и 20-инчови джанти се присъединяват към гамата. Аеродинамичните капаци на 20-инчовите джанти Iconic съдържат поне 72 процента рециклиран материал.
Подобрени системи за подпомагане на водача и интелигентен режим на шофиране
Адаптивният круиз контрол, който е стандартен, и опционалният активен асистент за водача са актуализирани с нова функция Multi Target, която проследява няколко превозни средства едновременно, за да чете по-добре сливащия се, изпреварващия и забавящия трафик. Активният асистент за водача добавя:
- По-ясен дисплей с „реалистичен изглед“ на засечените превозни средства.
- Временно странично позициониране в лентата, което вече е по-отзивчиво и налично до 70 км/ч.
- Асистент за аварийно спиране, който спира автомобила напълно, ако водачът не реагира.
- Функция за предсказуемо еко-шофиране, която използва свързани карти, за да предвижда кръгови движения, завои и кръстовища. Рено заяви, че нейните препоръки могат да намалят консумацията на енергия с до 6 процента.
Системата Multi-Sense добавя интелигентен режим, който автоматично превключва между Eco, Comfort и Sport въз основа на стила на шофиране, осигурявайки спортна реакция при изпреварване и връщайки се към Eco при спокойно шофиране.
Разширеното наблюдение на водача вече е стандартно за всяка версия, като използва вътрешна камера за откриване на умора и разсейване. Рено също така използва камерата за разпознаване на водача, зареждайки запазена позиция на шофиране, мултимедиен, навигационен и профил за амбиентно осветление при влизане. Системата Safety Score вече включва откриване на бдителност, а Safety Monitor е наличен като уиджет на таблото, показващ съвети в реално време.
Гугъл Джемини, план за данни и Qi2 зареждане
Системата openR link с вграден Гугъл (Google) получава нови филтри за планиране на маршрути в Гугъл Карти (Google Maps), включително мрежа за зареждане, мощност на зарядното устройство и метод на плащане. Гугъл Джемини (Google Gemini) се предлага като опционална алтернатива на Гугъл Асистент (Google Assistant) за заявки на естествен език.
Клиентите вече получават 2 GB данни на месец за три години или до края на лизинг от Mobilize Financial Services, за приложения, изтеглени от Google Play. Рено изчислява това на приблизително 40 часа аудио стрийминг или до три часа видео. Вентилирано магнитно индукционно зарядно устройство, съвместимо с Qi2 или MagSafe на iPhone, също е монтирано.
Семейни аксесоари и производство
Нова гама аксесоари включва подвижна табла за съхранение, двоен под на багажника със скрито отделение, което създава равна товарна повърхност при сгънати задни седалки, сгъваема кутия за съхранение на втория ред, затворен органайзер за централната конзола с поставки за чаши и бутилки, кафемашина Handpresso за употреба по време на зареждане, столче за домашен любимец и предпазен повод, както и Aero Cargo Box, монтиран на теглич, добавящ 310 литра към 545-литровия багажник.
Scenic E-Tech Electric се произвежда в завода на Рено в Дуе (Douai) в комплекса ElectriCity, където батерията също се сглобява, използвайки клетки, произведени в Полша. Двигателят идва от Клеон (Cléon) в Нормандия. Рено заяви, че автомобилът отговаря на изискванията за европейската схема за бонус за батерии.
Във Франция версията Techno long range е достъпна за поръчка сега от 38 750 € или 270 € на месец. Версията Techno comfort range отваря поръчките през есента на 2026 година от 31 750 € или 240 € на месец. И двете цени предполагат теоретичен максимален стимул „Prime Coup de pouce CEE“ от 8 240 €.
Последвайте ни в Google News
