Електрическият кросоувър Волво EX60 (Volvo EX60) за 2027 година вече е официално в продажба в Съединените щати. Електромобилът от ново поколение стартира от 59 795 долара (около 55 010 евро) за базовия вариант P6 Plus, а цената достига до 68 745 долара (около 63 245 евро) за по-добре оборудваната, по-мощна и с по-голям пробег версия P10 AWD Ultra. По-нататък гамата ще се допълни от още по-мощен вариант с още по-голям пробег – P12 AWD.
Тази ценова политика прави EX60 по-скъп от стандартния бензинов кросоувър XC60, който от близо десетилетие е най-продаваният модел на Волво. Въпреки това, електрическият модел е по-евтин от плъг-ин хибридната версия на XC60. Това е съществено предимство, особено за купувачите, които държат на Волво, но не желаят ограничения от 56-километровия електрически пробег на XC60 PHEV.
Впечатляващ пробег и бързо зареждане
При EX60 пробегът не представлява проблем. Базовият P6 Plus, задвижван от един електромотор на задния мост с 369 к.с., има прогнозен пробег от 494 километра. Зареждането може да достигне мощност до 320 киловата чрез вградения заряден порт NACS, съвместим с мрежата на Тесла (Tesla). Според Волво, тази версия може да добави до 250 километра пробег само за 10 минути, докато зареждането от 10 до 80 процента отнема 16 минути.
Стандартното оборудване включва 15-инчов централен OLED сензорен екран, който работи с най-новата инфоразвлекателна система на Волво, базирана на Google, с вграден асистент Gemini AI. Добавени са още аудиосистема Bose с 21 високоговорителя и обширният пакет от активни и пасивни системи за безопасност Safe Space Technology на шведския производител.
Срещу допълнителни 6600 долара (около 6070 евро) клиентите могат да надградят до версията Ultra. Тя добавя отличителни емблеми, вентилирана тапицерия от кожа Nappa, аудиосистема Bowers & Wilkins с 28 високоговорителя, димируем електрохроматичен панорамен стъклен покрив и интегрирани отопляеми седалки за деца на втория ред.
Вариантът Волво EX60 P10 AWD за 2027 година стартира от 62 145 долара (около 57 170 евро). Той се задвижва от два електромотора – по един на предния и задния мост – с обща мощност 503 к.с. Тази версия може да приема по-висока мощност на зареждане до 370 kW. С нея могат да се добавят до 265 километра пробег за 10 минути, ако е включен към достатъчно мощен DC бърз заряден апарат. Времето за зареждане от 10 до 80 процента е същото като при базовия P6 – 16 минути.
Предстоящата версия P12 AWD, която все още не е в продажба в САЩ, ще може да добави до 278 километра пробег за 10 минути, а зареждането от 10 до 80 процента ще отнема 19 минути. Максималната мощност на зареждане е 370 kW, подобно на P10, но максималният пробег е впечатляващите 640 километра.
За сравнение, плъг-ин хибридният XC60 стартира от 63 940 долара (около 58 825 евро) и достига до 74 840 долара (около 68 850 евро) за модела Black Edition. Въпреки предимствата си, EX60 вече е изправен пред сериозна конкуренция от БМВ iX3 (BMW iX3), който започва от 62 850 долара (около 57 850 евро), предлага задвижване на четирите колела с два електромотора и има пробег по EPA от 698 километра. Сред конкурентите са още предстоящият Мерцедес-Бенц GLC EV (Mercedes-Benz GLC EV) и, разбира се, по-достъпната Тесла Модел Y (Tesla Model Y).
Последвайте ни в Google News
