Киа Телърайд Хибрид (Kia Telluride Hybrid) и Хюндай Палисейд Хибрид (Hyundai Palisade Hybrid) са почти близнаци, но все пак имат свой собствен характер. Двата хибрида използват един и същ силов тракт с мощност 329 к.с. и 460 Нм въртящ момент. Разходът на гориво на Телърайд Хибрид достига 6.72 л/100 км при предно предаване или 7.58 л/100 км при задвижване на всички колела. Палисейд Хибрид постига 6.92 л/100 км при предно предаване или 7.84 л/100 км при задвижване на всички колела. Багажното пространство зад предния ред седалки е 2500 литра за Телърайд Хибрид и 2455 литра за Палисейд Хибрид. Началната цена на Телърайд Хибрид е около 44 200 €, а на Палисейд Хибрид SEL стартира от около 42 500 €.
Киа и Хюндай създадоха почти идентични всъдеходи с различни акценти
Когато става въпрос за най-актуалните нови хибридни семейни автомобили на пазара, две имена постоянно изникват: Телърайд и Палисейд. Тези средноголеми всъдеходи, които са като братовчеди, споделят една и съща платформа, така че при пряко сравнение всъщност се съпоставят цена, характеристики и дизайн, а не два принципно различни автомобила. Въпреки това, нека разгледаме какво предлага всеки един от тях.
Външен облик и размери
Двата всъдехода получиха обновен облик за второто си поколение през миналата година, така че дизайнът им изглежда модерен. Светлинната схема на Телърайд Хибрид включва чифт тънки вертикални светлини във всеки ъгъл с кехлибарени LED дневни светлини, които рамкират радиаторната решетка, докато Палисейд Хибрид използва хоризонтални, подредени LED фарове. Тези дизайнерски елементи продължават и в задната част, където стоповете на Палисейд Хибрид приемат същите хоризонтални ивици от двете страни на задния капак, докато тези на Телърайд Хибрид са фланкирани от вертикални стоп светлини.
В зависимост от нивото на оборудване и избора на цвят, всеки автомобил може да придобие по-здрав, спортен или класически вид.
По отношение на размерите, Телърайд Хибрид е с дължина 506 см, ширина 199 см и височина между 177.5 и 179.1 см. Па
Въпреки че Киа Telluride Hybrid (Kia Telluride Hybrid) и Хюндай Palisade Hybrid (Hyundai Palisade Hybrid) споделят една и съща хибридна система, Киа (Kia) придава на своя модел забележимо различен характер на шофиране. И двата всъдехода предлагат избор между предно или задвижване на всички колела. Под капака работи хибриден агрегат с 329 к.с. и 459 Нм въртящ момент.
По отношение на разхода на гориво, Telluride Hybrid с предно предаване постига 6.7 л/100 км комбинирано, докато версията със задвижване на всички колела изразходва 7.6 л/100 км. Palisade Hybrid с предно предаване има комбиниран разход от 6.9 л/100 км, а вариантът със задвижване на всички колела – 7.8 л/100 км.
Като цяло, Киа Telluride Hybrid предлага повече стандартно оборудване, ето защо базовият модел е с около 2 000 € по-скъп от базовия Palisade Hybrid. При сравнение на версиите, базовият EX на Telluride Hybrid приблизително съответства на SEL Premium на Palisade Hybrid, X-Line SX на Telluride – на Limited, а SX Prestige – на Calligraphy. И двата модела предлагат и затъмнена версия на най-високото си ниво на оборудване: X-Line SX Prestige и Calligraphy Black Ink.
Цените на Киа Telluride Hybrid започват от 44 192 € за EX с предно предаване и достигат до 54 404 € за X-Line SX Prestige със задвижване на всички колела. Хюндай Palisade Hybrid стартира от 42 513 € за SEL с предно предаване, а най-високата версия Calligraphy Black Ink със задвижване на всички колела е 56 424 € (използван курс 1 USD = 0.92 EUR).
Какво е усещането при шофиране?
Хибридните версии на Palisade и Telluride използват абсолютно еднаква силова установка – първото приложение на хибридната система от следващо поколение на Hyundai Motor Group. Предишните хибриди на групата използваха стартер-генератор с ремъчно задвижване вместо традиционен алтернатор, както и електромотор-генератор (MGU) вместо преобразувател на въртящия момент на автоматичната предавателна кутия. Съединител между двигателя и MGU се изключваше, за да позволи движение по инерция с изключен двигател, кратки периоди на електрическо задвижване и регенеративно спиране. Новата система добавя втори MGU към двигателя, който може да зарежда батерията за серийно хибридно задвижване и, при задействан съединител, да осигури допълнителен въртящ момент за максимално ускорение. Резултатът е повече мощност от всеки предишен хибрид на групата, както и подобрен разход на гориво. Системата работи плавно, безпроблемно и тихо.
В интериора общата функционалност е сходна, въпреки че Palisade Hybrid има ред физически бутони под централния сензорен екран, докато Telluride Hybrid използва ред чувствителни на допир бутони. Ако използвате ръба под екрана, за да подпрете ръката си, докато работите със сензорния екран, може случайно да натиснете някой от сензорните бутони. Това е малко неудобство, но все пак дразнещо. Качеството на возене и на двете превозни средства е отлично и семействата няма да бъдат разочаровани да прекарват часове в което и да е от тях.
Анализ: Кой е правилният избор за вас?
Тъй като и двата всъдехода са механично идентични, сходно оборудвани и на подобна цена, изборът наистина се свежда до това кой облик предпочитате и може би кой дилър е по-близо до дома ви. Повечето райони имат както дилъри на Хюндай (Hyundai), така и на Киа (Kia) наблизо, така че вторият фактор вероятно няма да повлияе на много купувачи. Аз лично харесвам повече дизайните на Киа, но смятам, че второто поколение Palisade Hybrid е много красива машина. Ако търсите икономичен всъдеход, който може да превозва шест или седем души и много багаж, няма да сгрешите с нито един от двата модела.
Последвайте ни в Google News
