Концептуалните модели Дженезис (Genesis) Magma GT и X Skorpio разтърсиха Strada Borromea на планината Мотароне в италианските Алпи по време на своята динамична премиера.
Дженезис изведе своите концепции Magma GT и X Skorpio на планинското изкачване Мотароне, за да покаже на всички, че са готови да завладеят света и да докаже, че не са просто статични макети. С облик, неподобен на нищо досега, и предвестник на визията за бъдеща високоефективност, двата модела преодоляха петмилния маршрут в италианските Алпи.
Събитието Mottarone, известно още като Tutto Bene Hillclimb, е ексклузивно автомобилно събитие само с покани, което се провежда ежегодно на връх Мотароне, с изглед към езерото Маджоре в италианския регион Пиемонт. За да присъстваш там, трябва да си някой.
Тази година Дженезис получи две покани за събитието: една за концепцията Magma GT и една за X Skorpio. И двата модела изминаха 9-километровия планински маршрут нагоре по Мотароне, отбелязвайки своята динамична премиера.
Концептуалният суперавтомобил на Дженезис направи официалната си публична премиера през юни на 24-те часа на Льо Ман, но тогава не се придвижи и на сантиметър. Сега, Magma GT със средно разположен двигател разтърси Strada Borromea на планината Мотароне, като звучеше така, сякаш е готов да отхапе парчета от земята.
Мощта на Дженезис Magma GT
Magma GT се задвижва от 3.2-литров двутурбо двигател, който генерира 800 к.с. (811 метрични к.с.) и 637 Нм въртящ момент, като може да предложи и повече, ако бъде интегриран в плъгин хибридна система.
Концептуалният автомобил ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 3.0 секунди и достига максимална скорост от 322 км/ч. В италианските Алпи Дженезис доказа, че неговата концепция Magma GT е работещ прототип, а не просто статичен макет.
Дженезис X Skorpio – всъдеход за екстремни условия
Подобен е и X Skorpio, проектиран да преосмисли „Атлетичната елегантност“ на марката. Изграден върху тръбно шаси и ролбар, той разполага с високоустойчиви компоненти, като бронирани сегментирани панели, изработени от комбинация от карбонови влакна, фибростъкло и кевлар. Произлязъл от офроуд състезанията, той изглежда почти нереален.
Всъдеходът се очаква да получи същия 3.2-литров двутурбо V8 двигател, настроен да произвежда 1100 к.с. и 1153 Нм въртящ момент. Спирачки Brembo Motorsport и окачване с висок просвет, създадено за високоскоростни пустинни преходи, също са част от плановете. Концептуалният всъдеход се движи на 18-инчови джанти с бедлок и масивни 40-инчови персонализирани офроуд гуми.
Пилотът на Genesis Magma Racing Андре Лотерер (Andre Lotterer) управляваше концепцията X Skorpio по планинския маршрут в Италия. Той прие предизвикателството в Алпите, след като осигури най-доброто класиране на отбора си за сезона на Световния шампионат за издръжливост през 2026 година на Lone Star Le Mans на пистата Circuit of the Americas в Тексас.
Той и неговите съотборници, Пипо Дерани (Pipo Derani) и Матис Жобер (Mathys Jaubert), се възстановиха от ранен инцидент и наказание, за да завършат на седмо място (P7) и да спечелят точки с хиперавтомобила GMR-001 с номер 17.
Последвайте ни в Google News
