В Гьотеборг явно вилнее обновителна треска. След като вчера видяхме актуализирания Волво XC40 (Volvo XC40), днес е ред на друга двойка всъдеходи на Волво – най-продавания XC60 и триредовия XC90. Макар промените във визията да са по-фини, новото задвижване с plug-in хибрид, което удвоява реалния му електрически пробег, е много добре дошло.
Волво е продала над 2,7 милиона бройки от XC60 по света до края на миналата година, което го прави важен модел за марката. Визуално има промени по фаровете „Чукът на Тор“: те запазват отличителния си светлинен подпис на дневните светлини, но вече крият матрични LED прожектори в дълбините си. Има и нова предна решетка, която е леко стеснена, заедно с корекции по броните, калниците и някои други панели на каросерията.
В интериора има нова опция за вентилирана кожена тапицерия, а подобно на XC40, новата 11,2-инчова инфоразвлекателна система разполага с личен асистент Gemini, който позволява гласово управление с разговорни функции на базираната на Android Automotive OS система. Според кратки тестове, новият гласов асистент Gemini се представя значително по-добре от предишната версия, чиито способности дори бяха влошили през последните няколко години.
Най-значителната промяна е невидима, но тя е литиево-йонната батерия с много по-голям капацитет, която захранва електрическата част на plug-in хибридното задвижване на XC60 T8. Когато Волво представи за първи път XC60, PHEV версията предлагаше батерия с 10,4 кВтч (нетто) капацитет и електрически пробег от 27 километра. Той се увеличи до 14,9 кВтч (нетто) при първото обновяване на модела, като електрическият му пробег достигна 56 километра.
Сега XC60 T8 разполага с батерия с 37
Последвайте ни в Google News
