Второто поколение на Фолксваген Таос (Volkswagen Taos) е заснето преди официалното му представяне и се очаква да излезе на пазара за моделна година 2028.
Моделът Таос, може би не първи избор сред компактните кросоувъри, доказа качествата си и официално ще получи изцяло ново поколение. Производството на текущия модел започна през 2018 г. за Китай, а две години по-късно и за Америка (Мексико). Монтажът в Русия и Аржентина приключи съответно през 2022 и 2025 г. Този автомобил е базиран на платформата MQB A1 на Volkswagen Group, която е в основата и на предишния T-Рок (T-Roc), както и на Сеат (SEAT) Ateca, Шкода (Skoda) Karoq и Ауди (Audi) Q2. За моделна година 2025 Фолксваген актуализира Таос в Северна Америка с нова предна част, свежи светлини, по-голяма инфоразвлекателна система и обновен 1.5L турбо двигател със 174 к.с., заедно с други подобрения. Тези актуализации поддържаха привлекателността му, но тъй като моделът вече показва възрастта си, текущото поколение ще бъде заменено с изцяло ново, което се очаква да излезе за моделна година 2028.
Нашите шпионски фотографи заснеха този прототип за първи път по време на тестове в Испания. Целият му екстериор е обвит в стандартни камуфлажни стикери, целящи да скрият дизайнерските новости, с изключение на големия панорамен покрив.
Изцяло новият Фолксваген Таос разполага с напълно преработена предна част с по-плосък нос. Новите му фарове са значително по-тънки и са свързани с тънка светлинна лента, прекъсната в средата от (вероятно осветената) емблема на марката. Долната решетка е изместена по-нагоре и вече е отделена от хоризонтална лайстна точно под мястото за регистрационния номер. Страничните въздухозаборници също са нови, а долната част на бронята е по-изпъкнала. Страничният силует е изцяло нов, като вратите, прозорците и колоните са преработени. Моделът запазва традиционните дръжки на вратите.
Отзад новият кросоувър има по-тънки задни светлини и светлинна лента между тях, както и емблема, монтирана в средата на задния капак, която също може да е осветена. Нишата за регистрационния номер е преместена на бронята, което прави задния капак да изглежда много по-изчистен. Интериорът на Фолксваген Таос за 2028 г. все още не е показан изцяло пред камера, но при внимателно вглеждане в шпионските снимки се вижда много по-голям инфоразвлекателен екран с таблетовиден дизайн.
Очаква се новият модел да получи цифрово приборно табло, променена централна конзола, нови контролни прибори, различен волан, както и обновена тапицерия, интериорни елементи и обичайните актуализации на технологиите и системите за безопасност.
Въпреки електрическия си облик, моделът няма да бъде изцяло електрически. Вероятно обаче ще приеме самозареждаща се хибридна задвижваща система, за която на този етап няма информация. Слуховете сочат, че новият Таос (Taos) ще премине към платформата MQB Evo на VW Group, което означава достъп до изобилие от задвижващи системи и технологии. В крайна сметка тази архитектура се използва и от Голф (Golf) Mk8, Тигуан (Tiguan) Mk2, Тайрън (Tayron) Mk2, Т-Рок (T-Roc) Mk2, Атлас (Atlas) / Терамонт (Teramont) Mk2, Шкода (Skoda) Кодиак (Kodiak) Mk2, Октавия (Octavia) Mk4, Суперб (Superb) Mk4, Сеат (SEAT) Леон (Leon) Mk4, както и от Форментор (Formentor) и Терамар (Terramar) на Купра (Cupra), Ауди (Audi) Q3 Mk4, Q3 Mk3 и Q6, наред с други. Важно е да се отбележи, че предполагаемата архитектура MQB Evo и хибридната задвижваща система на този етап са само слухове, макар и да изглеждат като логичен избор.
Както бе споменато, изцяло новият Фолксваген Таос е предвиден за моделна 2028 година, така че официалното му представяне може да се състои през 2027 година. Междувременно все още може да се закупи настоящият модел, който се предлага във версии S, Sport, SE, SE Black и SEL в Съединените американски щати. Цените за Фолксваген Таос, моделна 2027 година, започват от около 24 645 € за базовата версия и достигат до поне 25 482 € за Sport, 27 240 € за SE, 29 332 € за SE Black и 33 387 € за SEL. Всички версии разполагат с един и същ 1.5L четирицилиндров двигател със 158 к.с., а системата за задвижване на четирите колела се предлага като опция за всички нива на оборудване, с изключение на топ-версията, където е стандартна.
Последвайте ни в Google News
