Представяне и версии
Преди повече от десет години японският производител на мотоциклети Кавасаки (Kawasaki) представи своята гама Нинджа (Ninja) с пускането на версията H2. Сега, за сезон 2027, H2 се завръща със сериозни подобрения, приложени там, където са най-важни.
Моделът обаче не пристига сам, тъй като производителят предлага и версия Карбон (Carbon), както и предназначения само за писта вариант H2R. Всички те се възползват от същите промени като стандартния модел. Повечето актуализации са насочени към двигателя.
Основни промени по двигателя
Въпреки многобройните актуализации, които по същество го правят нов, технически погледнато, двигателят запазва същата архитектура като преди. Двигателят вече осигурява повече въртящ момент в средните обороти и характерно ускорение при високи обороти, благодарение на включването на множество нови компоненти, като нови бутала, цилиндрова глава, цилиндър, колянов вал, разпределителни валове и дроселови клапи. Други подобрения включват преработените турбина и всмукателна система, както и ревизирани предавателни числа, заедно с обновената изпускателна система, която се отличава с оптимизирани диаметри на тръбите, компактен заглушител и преработено оформление на предкамерата.
Кавасаки Нинджа H2 за 2027 година се задвижва от 998 куб. см четиритактов, редови четирицилиндров двигател с течно охлаждане и принудително пълнене, управляван от система за впръскване на гориво с четири 40 мм дроселови клапи. Двигателят вече развива по-малко мощност от преди. Той генерира 197 к.с. при 11 000 об/мин и 207 к.с. при 11 000 об/мин с принудително пълнене (RAM Air). Що се отнася до въртящия момент, двигателят е оценен на 135 Нм при 8 500 об/
Мотоциклетът Кавасаки Ninja H2 (Kawasaki Ninja H2) от моделна година 2026 идва с впечатляващ набор от технически данни, утвърждаващи позицията му на един от най-мощните и технологични байкове на пазара. Моделът е проектиран да предложи изключителна производителност и прецизно управление, благодарение на своя компресорен двигател и усъвършенствана електроника.
Двигател и производителност
Задвижването на Ninja H2 е поверено на четиритактов, течно охлаждан, редови четирицилиндров двигател с работен обем от 998 куб. см. Той разполага с компресор, 16 клапана и два горни разпределителни вала (DOHC). Със съотношение на компресия от 11.2:1, двигателят развива максимална мощност от 209 к.с. при 11 000 об/мин и въртящ момент от 136 Нм при 8500 об/мин. Горивото се подава чрез електронно впръскване (EFI) с четири 40 мм дроселови тела. Моделът се предлага в цвят „Mirror Coated Spark Black“ (Огледално черно с искрящ ефект).
Електронни системи за подпомагане на водача
За да оптимизира контрола и сигурността, Кавасаки включва набор от модерни електронни системи. Сред тях са функция за управление на завиването (KCMF), контрол на сцеплението (KTRC), режим за контрол на потеглянето (KLCM), контрол на спирачното усилие на двигателя (KEBC), бързосменачка (KQS) и електронен круиз контрол. За спирачната ефективност допринасят интелигентна антиблокираща спирачна система (KIBS) и стандартен ABS.
Трансмисия и задвижване
Трансмисията на мотоциклета е 6-степенна ръчна скоростна кутия с dog-ring механизъм, позволяващ бърза смяна на предавките. Съединителят е мокър, многодисков тип, а крайното задвижване е с верига.
Рама, окачване и спирачки
Шасито е базирано на високоякостна стоманена тръбна рама, осигуряваща стабилност и здравина. Отпред работи 43 мм регулируема обърната телескопична вилка с ход от 120 мм. Задното окачване включва люлеещо се рамо Uni-Trak с газов регулируем амортисьор Олинс (Ohlins) TTX36, предлагащ 135 мм ход. Спирачната система отпред разполага с два 330 мм полуплаващи диска Брембо (Brembo) с четирибутални радиални моноблок апарати Брембо Hypure и ABS. Отзад функционира един 250 мм диск с двубутален апарат Брембо и ABS.
Размери и тегло
Кавасаки Ninja H2 е с обща дължина от 2085 мм, ширина 770 мм и височина 1125 мм. Седалищната височина е 826 мм, а междуосието достига 1455 мм. Пътният просвет е 130 мм. Резервоарът за гориво е с капацитет 17.0 литра. Сухата маса на мотоциклета е 218 кг, а оперативната маса – 238 кг. Наклонът на вилката е 24.5°, а следата – 104 мм.
Гуми и разход
Мотоциклетът използва 17-инчови 5-лъчеви алуминиеви джанти. Предната гума е 120/70 ZR17 M/C (58W), а задната – 200/55 ZR17 M/C (78W). Средният разход на гориво е 5.9 л/100 км.
Последвайте ни в Google News
