Ето една новина, която може да зарадва феновете на Джип Гранд Чероки (Jeep Grand Cherokee), които тъгуват за мощността на V8 двигателите. Макар марката едва ли да върне този агрегат, нов доклад твърди, че Гранд Чероки може да получи двигател, който отдавна трябваше да бъде част от гамата му. Става дума за мотор, който ще осигури близо 100 к.с. повече от най-мощния агрегат, предлаган от всъдехода днес.
Гранд Чероки се нуждае от повече мощност
Това е една от онези новини, които обхващат събитие, което трудно можем да повярваме, че все още не се е случило. Изданието MoparInsiders цитира „добре информиран източник“ и изтекъл документ, според които Джип Гранд Чероки ще получи двутурбо 3.0-литров редови шестцилиндров двигател Hurricane (Hurricane I6) за моделна година 2028. Разбира се, този двигател има няколко версии, като една от тях развива до 600 к.с. в Додж Чаджър (Dodge Charger) и 540 к.с. в Джип Уагониър (Jeep Wagoneer).
Докладът обаче твърди, че Гранд Чероки ще получи версията Standard Output на двигателя. Тя осигурява 420 к.с. и 634.5 Нм въртящ момент, което е повече от достатъчно, за да превъзхожда останалите двигатели, които Гранд Чероки предлага днес. Тези агрегати включват остарелия и не толкова впечатляващ 290 к.с. Pentastar V6, както и изцяло новия 2.0-литров Hurricane 4 (Hurricane 4) с 324 к.с. Никой от тях не е адекватен заместник на 357 к.с. Hemi V8.
Купувачите не бяха доволни, когато V8 двигателят беше премахнат, и това не беше само заради мощността. Гранд Чероки с V8 можеше да тегли до 3 266 килограма, което е достатъчно за каравана или лодка. Моделите с V6 и I4 намаляват този капацитет с около 454 килограма, което прави тегленето на голяма каравана или лодка или съмнително, или невъзможно.
Възможно ли е все пак да се появи V8?
Не беше изненада, когато Джип обяви, че премахва 5.7-литровия Hemi V8 от Гранд Чероки през 2023 г., или когато направи същото с Гранд Чероки L година по-късно. Изненадата дойде от факта, че когато Джип представи обновените всъдеходи, не включи отличния шестцилиндров двигател като опция.
Предишни доклади намекваха, че редовият шестцилиндров двигател няма да се побере в предната част на Гранд Чероки. Това притеснение обаче беше разсеяно по-рано това лято, когато Stellantis (Стелантис) показа прототип на SRT с версията с висока мощност на двигателя. Ясно е, че той може да се побере, ако Джип го пожелае.
Стелантис връща V8 двигателите в моделите на Додж (Dodge) и пикапите Рам (Ram), но не очаквайте да го откриете тук. В разговор относно Гранд Уагониър (Grand Wagoneer) и бъдещ модел на Рам, изпълнителният директор Тим Кунискис заяви пред CarBuzz, че двете марки ще избягват да си пречат взаимно. По-късно той добави, че това означава, че V8 е по-подходящ за Додж, оставяйки отворена възможността нещо с повече финес (като редовия шестцилиндров двигател) да е по-добър избор за Джип.
Това може да не важи за Гранд Чероки SRT, който ще се завърне преди 2030 г. Този модел може да получи V8, но той ще бъде 6.2-литров компресорен двигател, а не стандартен 5.7 Hemi.
CarBuzz Анализ – Значението на промяната
Гранд Чероки се нуждае от по-висок капацитет за теглене и от двигател, който да оправдае високата цена от около 55 500 € (60 000 долара), която Джип иска за топ версиите. Hurricane I4 не върши тази работа. Шестцилиндровият двигател би трябвало да осигури повече мощност и по-голям финес, което евентуално ще помогне на Джип да продава модела без хилядите отстъпки (до 10% към момента на публикуване), които предлага за Гранд Чероки сега.
Последвайте ни в Google News
