Предшественикът му вече беше прекалено мощен. Дали още повече мощност прави новата електрическа версия на Мерцедес-АМГ CLA 45 (Mercedes-AMG CLA 45) още по-добра?
Джак Рикс: „Седалките ще бучат, сякаш сте яли особено пикантно джалфрези“
Аз съм голям фен на АМГ CLA 45 (AMG CLA 45) – автомобил, който разтегна позицията си на начално ниво АМГ до краен предел със своя сертифицирано безумен четирицилиндров двигател. Този нов модел е електрически, разбира се, но Мерцедес (Mercedes) не е игнорирал миналото си, а го е пресъздал – пускайки стария четирицилиндров звук през високоговорителите и карайки седалките да бучат, сякаш сте яли особено пикантно джалфрези. Електрическият автомобил разполага и с 671 к.с., което представлява 62 процента увеличение на мощността спрямо автомобил, който вече беше прекалено силен. Дали смятам, че напомпаните електромобили имат смисъл? Не съвсем. Но дали искам да пробвам този? Определено.
Оли Кю: „Сега той е разрушителен за вашата алея“
Джак е забравил първото правило на „Клуб Електромобил“: автомобилът е натрупал цялата тази мощност, защото сега тежи 2.3 тона. Това е така, защото се нуждае от по-голяма батерия от стандартния CLA, за да компенсира колко бързо изразходва заряда при пълна мощност. Второто правило е никога да не купувате най-бързия електромобил в гамата. Защото всички електромобили са бързи, но свръхмощната версия с много двигатели просто изтощава батерията си по-бързо. Да, стандартният CLA е първенец по ефективност, но дали собствениците наистина ще използват Дрифт режима достатъчно често, за да оправдаят ценовата надценка на АМГ? Вие си решавате. Аз отивам да видя колко 6.2-литров V8 C63 мога да намеря за под 35 000 €.
Последвайте ни в Google News
