БИД (BYD) се готви да пусне три нови PHEV (плъгин хибридни електрически превозни средства) модела на пазара в Пакистан, включително два от своята луксозна подмарка Денза (Denza). Това са Денза B5, Денза B8 и БИД Сийлайън 6 (BYD Sealion 6).
БИД представя марката Денза
Денза оперира като луксозна подмарка на БИД. Първоначално марката стартира като съвместно предприятие с Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz). Днес БИД притежава изцяло марката след оттеглянето на Мерцедес-Бенц. Денза е насочена специално към пазара на автомобили с нови енергии от висок клас. В резултат на това тя предлага по-големи, силно ориентирани към технологиите превозни средства в сравнение със стандартните модели на БИД.
В Пакистан Денза ще се конкурира пряко с луксозни всъдеходи като Палисейд (Palisade) и Танк 500 (Tank 500). Междувременно БИД Сийлайън 6 ще се цели в масовия сегмент на кросоувър всъдеходите.
Международни спецификации и характеристики
Внесените демонстрационни бройки в момента отразяват китайските версии. Ето подробно описание на това, което тези превозни средства предлагат под капака си:
Денза B5 е средноразмерен всъдеход със задвижване на четирите колела, петместен салон и размери 4 921 x 1 970 x 1 930 мм. Той използва 1.5-литров турбо двигател и електрически мотор (PHEV), които генерират комбинирана мощност от 536 к.с. и 760 Нм въртящ момент. Батерията е с капацитет 31.8 kWh, осигуряваща електрически пробег от 100 км (по цикъла NEDC).
Денза B8 е пълноразмерен всъдеход, който предлага шест- или седемместен салон и също разполага със задвижване на четирите колела. Размерите му са 5 195 x 1 994 x 1 905 мм. Задвижването е от 2.0-литров турбо двигател и електрически мотор (PHEV) с комбинирана мощност от 569 к.с. и 760 Нм въртящ момент. Батерията е 36.8 kWh, позволяваща електрически пробег от 115 км (по цикъла NEDC).
БИД Сийлайън 6 (топ версия) е компактен кросоувър всъдеход с пет места и задвижване на четирите колела. Размерите му са 4 775 x 1 890 x 1 670 мм. Задвижването му е 1.5-литров турбо двигател и електрически мотор (PHEV), които осигуряват комбинирана мощност от 319 к.с. и 550 Нм въртящ момент. Батерията е 18.3 kWh, с електрически пробег от 70 км (по цикъла NEDC).
Местен монтаж и пазарен ефект
БИД не оперира с активен завод за местен монтаж в Пакистан в момента. Въпреки това източници от индустрията очакват производствената база да заработи между юли и август 2026 година. Следователно компанията скоро ще започне да произвежда локално сглобени модели на БИД.
Ако БИД изпълни този график успешно, ще си осигури огромно ценово предимство. Освен това местният монтаж драстично подобрява наличността на резервни части и повишава доверието на купувачите в следпродажбеното обслужване.
Понастоящем пакистанските купувачи бързо се насочват към хибридни модели поради растящите цени на горивата и тежките ограничения за внос. В крайна сметка PHEV моделите елиминират тревогата за пробега. Те предлагат изцяло електрическо шофиране в града, наред с надеждна бензинова поддръжка за по-дълги пътувания.
Към 12 май 2026 година това остава развиваща се ситуация. Очаква се БИД да финализира официалните цени, местните версии и конкретен график за представяне в идните дни.
Последвайте ни в Google News
