Марката Джета (Jetta) от ФАВ-Фолксваген (FAW-Volkswagen) стартира предварителни продажби в Китай за своя електрически седан M6. Моделът, обявен в средата на лятото тази година, е първият изцяло електрически автомобил на Джета. Новият модел ще излезе официално на китайския пазар в средата на октомври.
Новата подмарка Джета от съвместното предприятие ФАВ-Фолксваген цели да привлече предимно купувачи с ограничен бюджет. Фолксваген (Volkswagen) и ФАВ стартираха новата марка в началото на годината. Пълното име на съответното дъщерно дружество е FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd. Въпреки че Джета не е проектирана като изцяло електрическа марка, до 2028 г. четири от петте ѝ планирани модела ще бъдат превозни средства с нови енергии (NEVs). Това означава, че поне един модел ще разполага само с двигател с вътрешно горене, тъй като дори сред превозните средства с нови енергии са възможни плъгин хибриди или модели с удължен пробег.
Вече готовият за пазара M6 обаче е изцяло електрически автомобил с батерии. Този модерен и ненатрапчив електрически седан цели да окаже влияние в масовия сегмент. Обявените цени варират между 80 800 и 99 800 юана, което се равнява на между 10 600 и 13 100 евро. Официалната пазарна премиера ще се състои в средата на октомври.
Според китайски индустриални новинарски сайтове, M6 използва собствена архитектура „Дзиеси“ и предлага изключително предно предаване с избор на максимална мощност от 113 или 145 kW. Размерите на модела са 4.81 x 1.90 x 1.50 метра, а междуосието му е 2.82 метра. Седанът ще пристигне в три версии – 465 Pro, 555 Max и 555 Ultra – на китайския пазар, като числата в имената на моделите показват пробега според китайския цикъл за изпитване. Недефинираните все още батерийни клетки ще осигурява КАЛБ (CALB).
От задължителното заявление за типово одобрение в Китай също така научаваме, че в зависимост от задвижването, моделът достига максимална скорост от 166 или 172 км/ч, а собствената маса на M6 варира между 1 557 и 1 628 килограма. През юли вече стана ясно, че докато батерийните клетки идват от КАЛБ, съвместното предприятие ФАВ-Фолксваген сглобява директно готовите батерийни пакети.
С цени под границата от 100 000 юана, Джета целенасочено се насочва към китайския пазар на достъпни електромобили. В средносрочен план новата подмарка цели да произвежда и продава приблизително между 400 000 и 500 000 превозни средства годишно, според портала Си Ен И Ви Пост (CN EV Post). Джета подчерта основния си фокус върху електрическите превозни средства на автомобилното изложение в Пекин през април с представянето на своя концептуален модел Jetta X.
Последвайте ни в Google News
