Водещият модел S-клас (S-Class) на Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) е усъвършенстван през годините и марката вече е постигнала майсторство в неговото развитие. За 2027 година луксозният автомобил получава значителна актуализация, включваща нов V-8 двигател, който работи изключително тихо.
Въпреки че е технически обновяване на седмото поколение на S-клас, луксозният седан разполага с около 2700 нови или ревизирани части. Той е снабден с нова операционна система за инфоразвлекателната система, най-новата усъвършенствана система за подпомагане на водача на Мерцедес, както и с няколко подобрения в облика.
Обновления в дизайна и интериора
Първото, което прави впечатление, е изобилието – някои биха казали прекомерното – от звезди. Вече има над 50 звезди върху по-голямата предна решетка и цяло небе от тях върху хромирания панорамен покрив. Решетката също така включва четири вертикални хромирани лайсни, а рамката е осветена. Осветяването на трилъчевата звезда на предния капак е по желание. Фаровете и задните светлини вече разполагат със звездовидни дневни светлини, а фаровете имат сини светлини, които се активират, когато автомобилът е в режим на автономно шофиране.
Асоциираният редактор Били Ребок заяви, че гледката към предния капак и звездата на Мерцедес постоянно напомня колко специален е автомобилът. Той допълни, че никога няма да му омръзне.
Вътрешното пространство е празник на разкоша. Опционалната комплектация „Мануфактур“ (Manufaktur) на тестовия автомобил добавя богат шоколадовокафяв цвят с капитонирани и подсилени кожени седалки и възглавници за глава, заедно с обилни слоеве алкантара, дърво и хромирани елементи. Не всички обаче харесаха стандартния 39,0-инчов „Суперекран“ (Superscreen), който обхваща цялата кабина и заема мястото на предишните елегантни дървени облицовки.
Двигател и динамични характеристики
Както вече бе споменато, S-клас вече разполага с новия 4.0-литров V-8 двигател на Мерцедес с двоен турбокомпресор и мека хибридна система. Този V-8 с плосък колянов вал е с нов ред на запалване, всмукателен разпределителен вал, турбокомпресори, инжектори и дизайн на портовете, за да подобри спортните характеристики, като същевременно отговаря на глобалните емисионни стандарти за години напред. При версията S580 той генерира 530 к.с. и 722 Нм въртящ момент по изключително плавен начин. Работи тихо, почти без вибрации на празен ход. S-клас се предлага и с леко модифициран 3.0-литров редови шестцилиндров двигател. И двата двигателя са съчетани с деветстепенна автоматична предавателна кутия.
Бившият изпълнителен директор на Фолксваген (Volkswagen), Ауди (Audi), Кадилак (Cadillac) и Инфинити (Infiniti), гост-съдията Йохан де Нисшен, заяви, че „превъзходен“ е може би най-простият начин да се опише този автомобил. Той допълни, че пъргавината му е абсурдна за превозно средство с такъв размер, като същевременно предлага отличен контрол на каросерията.
Технологии и цени
Екипът остана впечатлен от системата E-Active Body Control за интелигентно демпфиране, която събира данни от други превозни средства, оборудвани с операционната система на Мерцедес, движещи се по същия участък от пътя. Автомобилът разпознава големи неравности и съответно регулира настройките на амортисьорите и пружините. Друга интересна технологична функция е режимът на шофиране „Завой“ (Curve), който действа като контранаклон при нежни завои, повдигайки външната страна на автомобила подобно на самолет в завой.
Цената на Мерцедес-Бенц S580 4Matic седан за 2027 година започва от 136 050 €, но тестовият автомобил е бил оборудван с опции до 180 500 €. Гамата включва и базовия S500, който стартира с около 11 000 € под S580, и ще се разшири, за да включи S580e плъг-ин хибрид, който ще се присъедини по-късно към гамата.
Скъп ли е? Да, но старшият редактор на ръководството за купувачи Мат Тейлър заяви, че не е сигурен дали има нещо наистина сравнимо на каквато и да е цена. Той допълни, че S-клас е дискретен разкош с някои нови, модерни актуализации, без да прави компромис с традиционната естетика на модела.
Този преглед е извършен като част от тестовете за „Автомобил на годината“ (COTY) за 2027 година, където всяко превозно средство се оценява по шест ключови критерия: ефективност, облик, безопасност, инженерно съвършенство, стойност и изпълнение на предназначената функция. Допустимите превозни средства трябва да са изцяло нови или значително ревизирани.
