Клебер Силва, бразилски виртуален художник, известен като „KDesign AG“ в социалните мрежи, реши да си представи завръщането на голям модел на Фиат чрез дигитална преработка.
Италианският производител Фиат (Fiat) се представя доста добре, като е най-продавана марка на Стелантис (Stellantis) през първата половина на годината. За успеха допринасят достъпните малки автомобили, евтините квадрицикли и практичните професионални ванове. Марката отбеляза и най-голям ръст на пазарния дял сред своите събратя през първото полугодие на 2026 г.
Фиат предизвика фурор на Автомобилното изложение в Париж през 2026 г. заедно с други марки, представяйки концепцията Fiat Multiplay, която съчетава три автомобила (миниван, всъдеход и дори пикап) в едно. Въпреки това, не е сигурно дали странният облик внезапно е подобрил репутацията на мразената Multipla. Компанията показа и един от ключовете към успеха: стари модели, които изглеждат като нови.
По-конкретно, наскоро представиха новата Pandina Tributo Autobianchi, специална водеща версия на третото поколение Фиат Panda Cross (Fiat Panda Cross) – настоящата версия на Panda е на пазара от 2011 г.! Това събитие привлече вниманието на слуховете и на гилдията на дигиталните автомобилни творци, които обитават паралелните вселени на автомобилната компютърна графика.
Например, Клебер Силва, бразилски виртуален художник, известен като „KDesign AG“ в социалните мрежи, реши да си представи завръщането на сравнително голям модел на Фиат чрез дигитална преработка. Преди това дигиталният творец взе Fiat Multiplay и го деконструира в три различни версии, вдъхвайки живот на следващото поколение Фиат Strada (Fiat Strada) с каросерия купе, новата версия на компактния пикап Фиат Toro (Fiat Toro) с монокок каросерия, както и възродения миниван Multipla, разбира се.
Но той не се занимава само с Multiplay, оказва се – харесва и Джип (Jeep) модели, макар и с облик на Фиат. Това е така, защото най-новият неофициален, хипотетичен дизайнерски проект касае потенциалното завръщане на Фиат Freemont (Fiat Freemont). Дигиталният художник пита дали версията от 2011 г. на Додж Journey (Dodge Journey) заслужава втори шанс и заключава, че да – макар и само във въображението.
Експертът по компютърна графика след това използва актуалния дизайнерски език на Фиат, макар че новото поколение вече не е Додж с променена емблема, а споделя своята платформа и определени части с най-новия Джип Compass (Jeep Compass). Моделът запазва идентичността на Фиат и предлага по-модерно задвижване: хибридна система. Дигиталният художник пита дали има място за нов Freemont.
Най-вероятно да, тъй като серията Фиат Tipo (Fiat Tipo) току-що освободи място, а третото поколение Джип Compass се произвежда в Италия, в завода в Мелфи, за европейския пазар. Ето защо, компактен кросоувър всъдеход Фиат Freemont, произведен на същата поточна линия и със същите задвижващи системи, би бил логичен ход за Стелантис.
Последвайте ни в Google News
