ЕмДжи (MG) отново го направи. Докато с ЕмДжи 4 (MG 4) и ЕмДжи 3 (MG 3) марката направи електрическите и хибридните технологии достъпни за всеки бюджет, сега новият ЕмДжи HS (MG HS) премахва бариерите при плъгин хибридите. На пазара няма друг всъдеход в този сегмент, който да предлага толкова мощност, пробег на ток или оборудване за цената на ЕмДжи HS Hybrid PHEV. Той не е най-евтиният плъгин хибрид по каталожна цена, но става такъв, ако се вземат предвид всички отстъпки и помощи от План MOVES III.
Цените на ЕмДжи HS плъгин хибрид
Цените започват от 26 780 € за версия Comfort и от 29 780 € за Luxury. Тези стойности са валидни, ако имате автомобил за бракуване. Включени са промоционална отстъпка от марката за представянето в размер на 3 210 € от каталожната цена, както и допълнителна отстъпка при финансиране на покупката, за която не се дават повече подробности. Ключов момент са и 7 000 € помощ за покупка по План MOVES III, която може да бъде получена при закупуване на ЕмДжи HS PHEV, тъй като с пробег на ток над 100 км той отговаря на условията за същата помощ като изцяло електрическите автомобили.
Ако нямате автомобил за бракуване, все още може да се възползвате от всички отстъпки и помощта по MOVES, която в този случай намалява до 4 500 €. Така ЕмДжи HS PHEV става достъпен от 31 280 €. Това остава изключителна цена, особено като се има предвид какво предлага ЕмДжи HS Hybrid Plug-in, което го прави един от най-добрите начини да се сдобиете с нов автомобил с етикет за нулеви емисии на DGT, без да преминавате към изцяло електрическа мобилност. Алтернатива е БИД (BYD) Seal U DM-i, който във версия Boost с 218 к.с. се предлага от 34 990 €. Тъй като има 80 км електрически пробег, той може да се възползва от максимум 5 000 € помощ за покупка при бракуване на стар автомобил и до 2 500 € без такъв.
До 103 км електрически пробег и 339 к.с. мощност
Връщайки се към ЕмДжи HS, освен цялостния обновен облик на екстериора и интериора, който включва увеличен размер до 4,67 метра дължина и добавянето на два 12.3-инчови екрана на таблото – един за цифровото приборно табло и друг за мултимедийната система – най-интересната част е под капака.
Хибридната задвижваща система включва 1.5 турбо бензинов двигател със 142 к.с. и 230 Нм въртящ момент, мощен електрически мотор със 183 к.с. и 340 Нм, който може самостоятелно да задвижва колелата, както и генератор със 150 к.с. Общата системна мощност достига 339 к.с., с комбиниран максимален въртящ момент от 365 Нм, което позволява на всъдехода да ускорява от 0 до 100 км/ч за 6.8 секунди и да развива максимална скорост от 200 км/ч. Що се отнася до батерията, с капацитет от 21.4 kWh, тя осигурява пробег на ток от 103 км. Хомологираният общ пробег надхвърля 1 000 км.
Последвайте ни в Google News
