На 29 октомври Шпенг MONA L05 (XPENG MONA L05) излезе на пазара, предлагайки шест версии на цени от около 18 450 € до 22 500 €.
Общ преглед и задвижване
Просторният петместен всъдеход е третият модел в гамата MONA и се предлага с изцяло електрически и хибридни задвижващи системи с удължен пробег. От Шпенг (XPENG) заявиха, че общите глобални доставки на серията MONA са надхвърлили 360 000 единици от представянето ѝ преди две години.
Багажното отделение разполага със стандартен обем от 702 литра, който се разширява до 1 913 литра при сгънати задни седалки.
По-високите версии разполагат с два изкуствени интелект чипа Turing с пикова изчислителна мощност от 1 500 TOPS, поддържащи асистент за паркиране от място до място и навигация без роуминг.
Изцяло електрическата версия използва двигател с максимална мощност от 249 к.с., докато моделът с удължен пробег е оборудван с 1.5-литров удължител на пробега.
MONA L05 разполага със седем въздушни възглавници. От Шпенг заявиха, че високоволтовата система може да прекъсне захранването в рамките на милисекунди след сблъсък, докато автомобилът може автоматично да свали прозорците си, да отключи вратите, да активира аварийните светлини и да осъществи спешно повикване.
Облик и екстериор
MONA L05 носи фарове с облик „Звезден кораб“ от серията и активна решетка AGS в центъра на предната броня. Предният багажник осигурява 102 литра място за съхранение.
Външните характеристики включват безрамкови врати и скрити долни уплътнения на прозорците. Купувачите могат да избират между 18-инчови колела с ниско съпротивление и 20-инчови спортни колела с пет спици, като последните са съчетани с жълти капаци на спирачните апарати. Шпенг предлага и комплектация с тема ROAM с отличителни външни и вътрешни детайли.
Интериор и пространство
Обгръщащият интериор разполага с двуслойно плаващо арматурно табло, като меки на допир материали покриват около 74% от вътрешността. Оборудването включва 256-цветно амбиентно осветление, аудио система с 20 високоговорителя, 681 мм широкоекранен проекционен дисплей и 439 мм заден развлекателен дисплей.
Централната конзола включва поставка за безжично зареждане, докато 22 точки за свързване на аксесоари могат да поберат устройства като екшън камери. Задните пътници получават затъмнени стъкла, Type-C портове, сгъваеми масички и чекмеджета за съхранение под възглавниците на седалките. Двукомпонентен панорамен стъклен покрив обхваща целия салон.
Предните седалки предлагат функции за вентилация, отопление и масаж, с режим „нулева гравитация“ за предния пътник. Задните седалки предоставят отопление и регулируеми ъгли на облегалките.
Технологии и асистенти за водача
Цифровите функции включват асистент Master Agent и система за подпомагане на водача NGP Turing AI. Master Agent поддържа гласов контрол в четири зони, гъвкаво търсене в навигацията и сложно планиране на маршрути.
Шаси и безопасност
Шасито съчетава предно окачване тип MacPherson с независимо задно окачване. То също така разполага с амортисьори с променливо демпфиране DCC и функция за предиктивен контрол на шасито, базирана на изкуствен интелект.
Последвайте ни в Google News
