Мазерати (Maserati) избра Калифорния за северноамериканския пътен дебют на своята гама за 2027 година. Между Санта Моника и Малибу, марката с тризъбеца даде възможност на журналисти и създатели на съдържание да изпробват новото Грекале V6 (Grecale V6), което въвежда двигателя Нетуно (Nettuno) с 385 к.с. в базовите бензинови версии, както и ГранТуризмо (GranTurismo) и ГранКабрио Трофео (GranCabrio Trofeo), които вече разполагат с 582 к.с. Октомврийската тестова програма събра 34 журналисти и създатели от САЩ, Канада и Латинска Америка, следвайки първото международно събитие, проведено в Триест през юли.
С пристигането на Грекале V6, всяка бензинова версия на всъдехода, продавана в Северна Америка, вече използва 3.0-литровия битурбо двигател Нетуно. Новият вариант се присъединява към Модена V6 (Modena V6) и Трофео (Trofeo) с 523 к.с. При двата гранд туръра, версиите Трофео получават допълнителни 39 к.с., докато Мазерати вече предлага спортната изпускателна система стандартно за другите V6 версии на ГранТуризмо и ГранКабрио, предлагани в региона.
Купето и кабриолетът запазват четири места, задвижване на четирите колела и въздушно окачване с регулируема височина. При версиите с 483 к.с. и електрическите модели Фолгоре (Folgore), нов режим „Кънтри“ (Country) повдига каросерията с 20 мм. За ГранТуризмо Фолгоре (GranTurismo Folgore), материалите от северноамериканското събитие на Мазерати посочват пробег от 409 км с едно зареждане, което е подобрение от 34 км спрямо модела от 2026 година. Актуализациите включват и ревизиран софтуер за управление на енергията.
Гостите караха Грекале Модена V6 по градските улици на Санта Моника, преди да преминат към ГранТуризмо и ГранКабрио по магистралата Пасифик Коуст. Грекале Трофео пое щафетата за изкачванията през планините Санта Моника. При двата гранд туръра, по-тесните завои дадоха възможност на водачите да изпробват спортния режим, който втвърдява амортисьорите на окачването и придава по-изразен звук на изпускателната система.
Сред лозята във фермите Сиело (Cielo Farms), Мазерати изложи ЕмСиПУРА Сиело (MCPURA Cielo) до автомобилите, използвани за тестовите шофирания. По-агресивните и широки предни части на трите обновени модела черпят вдъхновение от решение, вече видяно при ориентирания към пистата ЕмСиЕкстрема (MCXtrema).
Последната спирка, в Арт център Бергамот Стейшън (Bergamot Station Arts Center) в Санта Моника, беше посветена на програмата Фуорисерие (Fuoriserie). Програмата за персонализация добавя седем цвята за ГранТуризмо и ГранКабрио, включително „Зелен Юпитер Мат“ (Green Jupiter Matte) и „Блу Деним“ (Blu Denim), докато кабриолетът също получава опция за персонализиране на мекия си покрив.
Тестовите шофирания в Калифорния последваха статични представяния в Ню Йорк, Маями и Лос Анджелис. Андреа Сориани (Andrea Soriani), главен изпълнителен директор на Мазерати Америкас (Maserati Americas), определи трите модела като част от плановете за развитие на марката в региона. Събитието се проведе и по време на стогодишнината на емблемата „Тризъбец“, която за първи път се появи на Типо 26 (Tipo 26), управляван от Алфиери Мазерати (Alfieri Maserati) до класова победа на Тарга Флорио (Targa Florio) през 1926 година.
Последвайте ни в Google News
