Хонда (Honda) последователно разширява гамата си от електрически мотоциклети, но един от най-интересните ѝ нови модели не е лъскава високопроизводителна машина. Това е скромен малък електрически скутер, наречен Хонда УС3 (Honda UC3), и с цени, които сега падат близо до 1 850 € на местните пазари, той е видът достъпно електрическо двуколесно превозно средство, което много американци вероятно биха искали да притежават.
За съжаление, това вероятно няма да се случи скоро.
За първи път писахме за Хонда УС3 по-рано тази година, когато компанията обяви плановете си да представи електрическия скутер в Тайланд (Thailand) и Виетнам (Vietnam). Проектиран като електрически еквивалент на бензинов скутер със 110 куб. см, УС3 е създаден за практичен ежедневен транспорт, а не за разходки през уикенда.
Но скромният му облик не бива да заблуждава. УС3 разполага с електрически двигател с 6 кВт (8 к.с.), способен да достигне приблизително 80 км/ч, което го прави повече от способен да се справя с типичното градско пътуване.
Неговата 3,2 кВтч литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия осигурява пробег до 122 километра според тестовете на WMTC. За разлика от другите електрически скутери на Хонда, които използват сменяеми батерии, УС3 има постоянно инсталирана батерия, която се зарежда директно на скутера.
Налични са също пълноцветен TFT дисплей, свързаност със смартфон, три режима на движение, задна предавка и щедро 26-литрово отделение за багаж под седалката.
И може би най-важното е, че моделът е дело на Хонда, компания с десетилетия опит в производството на надеждни и достъпни мотоциклети.
Защо УС3 не е достъпен за американците?
УС3 първоначално стартира във Виетнам с цени, започващи от около 78,5 милиона виетнамски донга, или приблизително 2 760 €. Това е доста привлекателна цена за електрически скутер с 80 км/ч от един от най-големите производители на мотоциклети в света.
Въпреки привлекателността си, Хонда не е обявила планове да предложи УС3 в Съединените щати (United States).
И честно казано, не бива да се надяваме това да се случи скоро.
В голяма част от Югоизточна Азия скутерите са ежедневно транспортно средство, като милиони водачи ги използват за пътуване до работа, пазаруване и на практика за всичко останало. В САЩ мотоциклетите са много по-често превозни средства за отдих, а пазарът за малки, практични скутери е сравнително малък.
Добавете разходите за регулаторно сертифициране в САЩ, създаване на поддръжка за части и обслужване, както и навигирането в пазар, където много купувачи очакват мотоциклетите да се справят с магистрални скорости, и бизнес обосновката става значително по-малко привлекателна.
Това е жалко, защото УС3 изглежда точно като електрическото двуколесно превозно средство, което би могло да донесе истинска промяна в американските градове.
Той е достъпен, практичен, достатъчно бърз за повечето градски улици и е подкрепен от производител, който няма да изчезне.
Остава само Хонда да даде шанс на американците да си купят такъв.
Последвайте ни в Google News
