Едно приложение за най-големите зарядни мрежи в САЩ значително опростява нещата. Функцията Plug & Charge отива една крачка по-напред.
Дженерал Моторс (General Motors), известна още като Джи Ем (GM), цели да улесни живота на пътя за собствениците на своите електромобили с нова функция, наречена Energy Pass. Интегрирана в приложенията за смартфони MyChevrolet, MyCadillac и MyGMC, Energy Pass осигурява безпроблемен достъп до най-големите мрежи за зареждане на електромобили в Съединените щати, премахвайки нуждата от отделни приложения и акаунти за всяка мрежа.
При старта си, водачите на електромобили на Джи Ем ще имат достъп до станциите на Тесла Суперчарджър (Tesla Supercharger), Йонна (Ionna) и Електрифай Америка (Electrify America) чрез Energy Pass, като ЧарджПойнт (ChargePoint) и ИВиГо (EVgo) ще бъдат добавени скоро. Производителят заявява, че заедно тези станции покриват почти 70% от всички бързи зарядни устройства за постоянен ток в САЩ, плюс много зарядни устройства от Ниво 2.
Чрез приложенията за смартфони на автомобилните марки, водачите могат да стартират и прекратяват сесии за зареждане, да проверяват актуалния статус на зареждането, да преглеждат историята на зарежданията и разписките си на едно място, както и да ползват ексклузивни отстъпки в някои мрежи. За припомняне, Йонна наскоро започна да предлага 10% отстъпка за зареждане на всички електромобили на Джи Ем при използване на приложенията, предоставени от трите марки.
Това обаче не е всичко. Новата функция Energy Pass на Джи Ем поддържа Plug & Charge, което означава, че собствениците трябва да настроят метод за плащане в акаунта си, след което могат просто да спрат до зарядната колонка и да започнат зареждане, без да се налага да работят с приложението или екрана на устройството.
Засега Plug & Charge се поддържа от станциите на Йонна Rechargeries и ИВиГо, но от това лято Джи Ем планира да предложи същата функционалност и на локациите на ЧарджПойнт, докато автомобилите с вграден порт за зареждане NACS (North American Charging Standard) от типа на Тесла ще могат да ползват Plug & Charge и в Тесла Суперчарджър. Компанията заяви, че актуализация на софтуера по въздуха ще активира възможността за Plug & Charge в мрежата на Тесла Суперчарджър за електромобили, оборудвани с NACS, по-късно тази година.
Що се отнася до портовете NACS, американският автомобилен производител ще се откаже от конектора CCS1 (Combined Charging System 1) за всички свои модели от 2027 година в полза на по-компактния вход NACS. Кадилак Оптик (Cadillac Optiq) от 2026 г. и Шевролет Болт (Chevrolet Bolt) от 2027 г. вече пристигат с NACS порт от завода, но всички предстоящи електромобили от 2027 г. на Шевролет (Chevrolet), Джи Ем Си (GMC) и Кадилак (Cadillac) ще го получат между сега и декември.
Всичко това е добра новина. Както опитните водачи на електромобили знаят, необходимостта да се преминава през няколко приложения за смартфони само за да се зареди батерията, не е точно приятно изживяване. С тази последна актуализация Дженерал Моторс опростява нещата, предлагайки единен интерфейс и единен акаунт, който може да обслужва по-голямата част от зарядните мрежи.
Последвайте ни в Google News
