В предоставения входен текст липсва същинска статия. Налице са само навигационни връзки и категории от уебсайт. Моля, предоставете текст на статия, за да мога да изпълня задачата.
Във времена, когато дори Волво (Volvo) се отказва от комбитата, новото Ауди A6 Allroad (Audi A6 Allroad) поема щафетата и може да даде представа за бъдещия RS6 Avant. Живеем в странен свят, където всъдеходите властват, Волво вече не предлага нови комбита, но Ауди продължава да го прави.
Ауди представи новото A6 Allroad във вторник в Германия. Моделът е по-голяма и по-здрава версия на повдигнатото комби. Повече от 25 години A6 Allroad е една от малкото възможности за тези, които търсят по-голяма проходимост от стандартен автомобил, но не желаят да се потопят в морето от спортни всъдеходи на пазара.
Комбито е с 10.9 см по-широко и стои с 3.3 см по-високо от стандартното A6 Avant. Интериорът е актуализиран, следвайки облика на познатия седан A6, и включва 30.2-сантиметрово цифрово приборно табло и 36.8-сантиметров екран на инфоразвлекателната система. Моделът разполага също с дигитални Matrix LED фарове и OLED задни светлини. Европейските клиенти ще избират между два двигателя. Единият е 3.0-литров турбодизел с 295 к.с. и 580 Нм въртящ момент. Този двигател няма да се предлага в САЩ, където дизеловите автомобили почти не съществуват, когато A6 Allroad пристигне там догодина.
Другият вариант е особено интересен, като се има предвид какво замества. Вместо 3.0-литров мек хибриден V6 двигател, новото Ауди Allroad преминава към plug-in хибридна система с 2.0-литров четирицилиндров двигател. Това означава батерия с нетен капацитет от 20.7 кВтч и потенциален електрически пробег от около 95 километра по стандарта WLTP. Според официалните оценки на EPA, пробегът може да бъде по-близо до 64 километра, но системата обещава възможност за изцяло електрическо шофиране. Въпреки намаляването на обема, електромоторът осигурява малко повече мощност на хартия – точно 362 к.с. – и същия въртящ момент от 500 Нм като предишния V6. Моделът не е RS6 Avant, но все пак предлага достатъчно сила за средноголям, готов за приключения семеен автомобил.
Новото Ауди A6 Allroad има само един пряк конкурент в момента
С оттеглянето на Волво от този сегмент, продължението на Ауди A6 Allroad му осигурява само един истински конкурент: Мерцедес-Бенц Е450 All-Terrain (Mercedes-Benz E450 All-Terrain). Мерцедесът предлага малко повече мощност от Аудито, но двата модела са забележително близки по технически данни. В този клас няма конкурент от БМВ (BMW). Докато Ауди обяви новото A6 Allroad в Европа, това ново поколение трябва да пристигне в САЩ догодина. Все още не се знае колко ще струва или дали спецификациите ще се променят, но старата версия се продаваше на цени от около 64 400 € до 69 920 € (приблизителна конверсия от $70 000 до $76 000 за американския пазар). Това го поставя в същия ценови диапазон с гореспоменатия Е-Клас All-Terrain, въпреки че се очаква Ауди да повиши цената поне малко, тъй като това често се случва при смяна на поколенията.
Продължението на Allroad е добър знак и за появата на нов RS6 Avant. Актуализациите на облика отвън и отвътре са сигурни, но предстои да разберем колко повече мощност ще предложи следващото поколение в сравнение с настоящите 621 к.с. и 850 Нм въртящ момент. Plug-in хибридният БМВ M5 Touring (BMW M5 Touring), например, разполага с внушителните 717 к.с., въпреки че официалната му маса надхвърля 2 495 килограма.
Тъй като БМВ реши най-накрая да зарадва американските ентусиасти на комбита с този модел, логично е Ауди да продължи RS6 Avant като негов спаринг партньор. Стискаме палци.
Моделите Мерцедес-АМГ (Mercedes-AMG) GLS63 и GLE63 S за 2027 година ще получат актуализации на облика и технологичните си системи. Същевременно, те ще запазят мощността си от V8 двигател с два турбокомпресора, който по-конкретно генерира 603 к.с.
Последвайте ни в Google News
