Автомобилните ентусиасти посрещат с радост промяната в посоката на електрическите превозни средства. Марки, които преди време обявиха ангажимента си да преминат изцяло към ток до края на десетилетието, сега разработват нови V8 двигатели и ги монтират във всичко, което може да ги побере. Порше (Porsche) заяви, че ще разгледа възможността за създаване на нови спортни автомобили с двигатели с вътрешно горене, позиционирани над 911, и ще преработи планираните да бъдат електрически модели 718 Кайман (718 Cayman) и Бокстер (Boxster), за да могат да приемат двигатели с вътрешно горене.
Но какво се случва с Ауди (Audi)? Моделът Р8 (R8) вече не се произвежда, както и ТТ (TT), но спортната концепция C (Concept C) е жива и здрава, като ръководителите на компанията от самото начало твърдяха, че това е манифест за сериен пътен модел, а не просто вдъхновение, което да остане в музей. Проблемът е, че Concept C споделя електрическата основа на планирания електрически 718. И така, след като автомобилните производители отново се насочват към двигателите с вътрешно горене, дали Ауди ще последва примера? Точно това попитахме изпълнителния директор на Ауди, Гернот Дьолнер, по време на скорошна среща с медиите в Мюнхен.
Американският пазар ще остане фокусиран върху двигателите с вътрешно горене поне десетилетие
На въпрос от присъстващите медии дали Ауди планира да продължи стратегията си за електрически автомобили, Дьолнер призна, че философията за единен подход, която Ауди прилагала преди няколко години, вече не е приложима и че различните региони ще изискват различни превозни средства. Дьолнер обясни, че европейският и китайският пазар ще бъдат доминирани от електрически автомобили, а през следващите поне 10 години, заради промените от последните две години, американският пазар ще бъде доминиран от двигатели с вътрешно горене и хибриди.
Гамата от хибриди на Ауди досега е била ограничена, но Дьолнер призна, че гъвкавостта е от ключово значение, и това е нещо, с което Ауди разполага благодарение на мястото си във Фолксваген Груп (VW Group).
И така, ако САЩ – пазар, който Дьолнер признава за един от най-големите за Ауди и който марката приоритизира с модели като водещия всъдеход Q9 – ще бъде доминиран от двигатели с вътрешно горене поне десетилетие, какво означава това за модели като Concept C?
Ауди е отворена за спортни автомобили с двигатели с вътрешно горене, но определението е свободно
За съжаление, тази зашеметяваща концепция ще остане само електрическа, потвърди Дьолнер. Попитан за конкретния модел, той заяви, че той определено ще бъде изцяло електрически. Ауди не обмисля гъвкавост за този модел, тъй като планираният глобален обем за него е доста малък. Въпреки това, той вижда бъдеще за Concept C, или C-Sport, както вътрешно го наричат, в САЩ.
Дьолнер допълни, че САЩ не е единен пазар. Той има различни региони, а концепцията може да пасне много добре на Западния и части от Източния бряг, които в момента са по-отворени към електрическите превозни средства. Затова компанията планира автомобилът да бъде изцяло електрически.
Последвайте ни в Google News
