Слуховете за нов завод на Ауди (Audi) може да се окажат неточни. Изглежда, че някои източници са издали най-голямата досега индикация, че Ауди ще строи здрав всъдеход в Америка. Според нов доклад, новият завод на Скаут Моторс (Scout Motors) в Южна Каролина няма да произвежда само всъдеходи с марка Скаут (Scout).
Това подклажда още повече слуховете, че Ауди и Скаут ще си поделят обща офроуд платформа.
Ауди търси нови пътеки
При обявяването на новия завод на Ауди в Джорджия, неназован американски служител е заявил пред Ройтерс (Reuters), че там ще се произвеждат всъдеходите Q7, Q8 и Q9. Същият служител е споделил пред новинарската агенция и нещо още по-шокиращо: Ауди планира да произвежда 25 000 автомобила годишно в Южна Каролина. Тези превозни средства ще бъдат предназначени както за американския пазар, така и за износ, е казал източникът.
Докладът потвърждава, че това място е заводът на Скаут Моторс на стойност 1.85 милиарда €, който се строи близо до Колумбия, Южна Каролина. Фолксваген Груп (Volkswagen Group), която притежава Ауди, възражда марката Скаут, за да произвежда офроуд модели за американските клиенти. Всъдеходът Скаут Травълър (Scout Traveler) и пикапът Тера (Terra) бяха представени първоначално с изцяло електрически задвижващи системи, но по-късно беше обявено, че ще се предлагат и с бензинови двигатели с удължен пробег.
И двата модела на Скаут ще бъдат истински здрави автомобили. Това означава, че те са проектирани като модели с каросерия върху рама, подобно на големите американски пикапи и всъдеходи, а не като монокок платформа, каквато е Хонда Риджлайн (Honda Ridgeline) или Хюндай Санта Круз (Hyundai Santa Cruz). Модерните автомобилни заводи могат да бъдат изключително гъвкави, но е много малко вероятно заводът да бъде достатъчно гъвкав, за да произвежда едновременно тези модели и монокок Ауди. Още по-малко вероятно е Ауди да използва завода за производство на нещо напълно различно от вече планираните модели на Скаут.
Базираният на Скаут всъдеход на Ауди най-сетне става реалност?
Ауди не заема официална позиция по въпроса, но ако докладът е точен, всички признаци сочат към всъдеход на Ауди с каросерия върху рама, и това не е първият път, когато подобна идея се обсъжда.
През март главният изпълнителен директор на Ауди, Гернот Дьолнер (Gernot Döllner), говори неясно за възможността марката да създаде такъв автомобил. Той заяви пред КарБъз (CarBuzz), че след пускането на Q9, компанията „може да помисли и за следващи стъпки и разширяване на портфолиото си в две посоки“. Той потвърди, че това означава „здрави всъдеходи за тежък терен“, както и спортни автомобили, като тази новина очевидно е фокусирана върху първото.
По това време Дьолнер не потвърди всъдеход, базиран на Скаут, но и не се дистанцира от идеята. Той каза, че „с марката Ауди много неща са възможни“ и „това е възможно да се обмисли само благодарение на факта, че сме част от Фолксваген Груп“. С други думи, компанията може да разчита на помощ от своите партньори.
Главният изпълнителен директор е заявявал и преди, че иска Ауди да се насочи към автомобили като Мерцедес-Бенц G-клас (Mercedes-Benz G-Class) и Ленд Роувър Дефендър (Land Rover Defender). Тези модели не се продават в огромни количества, но генерират много високи приходи. G-клас е изграден върху платформа с каросерия върху рама, подобно на моделите на Скаут, докато най-новият Дефендър използва монокок шаси.
Прозрение от КарБъз: Защо това е важно
Здрав офроуд Ауди изглежда като странен ход за марката, но очевидно е нещо, което много купувачи желаят. Изпълнителните директори на Ауди намекват за тази възможност от няколко години, но този последен доклад я прави много по-реална. Това е първият път, когато Ауди и заводът на Скаут са положително и официално свързани, и е най-силният знак, че ще използват основите на Скаут.
Не можем да не се запитаме какво може да означава това за правните битки на Скаут за продажба на автомобили директно на потребителите. Същността на защитата на Скаут е, че компанията, макар и част от Фолксваген Груп, е отделно юридическо лице, което не е обвързано с франчайз споразумения. Ако заводът на Скаут в крайна сметка произвежда автомобили Ауди с поне някои споделени компоненти на Скаут, нека просто кажем, че това не изглежда добре за текущите аргументи на Скаут срещу дилърските асоциации.
Последвайте ни в Google News
