В днешно време автомобилните производители успяват да извлекат почти невъобразими нива на мощност от привидно малки двигатели. За този феномен до голяма степен заслуга има турбокомпресорът, тъй като неговият метод на принудително пълнене позволява компактен дизайн, което означава, че може да се побере в тесни пространства.
Въпреки че малките, мощни турбо двигатели са в изобилие днес, няколко се отличават особено добре заради склонността си да имат изключително висока специфична мощност. Всъщност, двигателят, който печели почетното звание за „най-голяма мощност на литър“ при петцилиндровите агрегати, е произведен от Ауди (Audi).
Мощният петцилиндров двигател на Ауди
Ето няколко бързи факта за 2.5-литровия редови петцилиндров двигател на Ауди:
- Има специфична мощност от 157.6 к.с. на литър.
- Среща се в само два актуални модела на Ауди (Audi).
- Преди това е бил вграждан и в Ауди TT RS (Audi TT RS).
- Спечелил е множество награди „Международен двигател на годината“.
- Възможно е да бъде вграден в предстоящото юбилейно издание за 25-годишнината на Фолксваген Голф R (Volkswagen Golf R).
Преди близо пет десетилетия Ауди започва производството на първия от своите прочути петцилиндрови двигатели. Тогава първият петцилиндров агрегат е вграден в седана Ауди 100 (Audi 100) и е с обем от 2.1 литра. Няколко години по-късно, 2.1-литровият двигател става силов агрегат в революционния Ауди Куатро (Audi Quattro), един от първите масово произвеждани автомобили със задвижване на четирите колела. С впечатляваща рали история зад гърба си, оригиналният Ur Quattro е огромен хит в Европа и останалия свят.
В днешно време Ауди произвежда петцилиндрови бензинови двигатели почти непрекъснато, откакто оригиналният дебютира през 1977 г. Въпреки това, след като Ауди TT RS беше спрян от производство през 2023 г., двигателят остава наличен само за един модел.
Това оставя Ауди RS3 (Audi RS3) като единствения начин да се насладим на петцилиндровия агрегат. Това не е никак лошо, тъй като RS3 предлага значителна мощност в своето компактно седан купе. Със стартова цена от около 61 000 €, той е доста достъпен за това, което предлага. Моделът няма да бъде на пазара още дълго и предстои му да бъде заменен.
400 конски сили от 2.5 литра
Настоящата итерация на 2.5-литровия двигател на Ауди датира от 2009 г., когато за първи път се появява в Ауди TT RS. По това време агрегатът произвежда 335 к.с. – впечатляваща цифра преди 16 години за малък двигател. Една от характерните черти на 2.5 TFSI е неговият необичаен ред на запалване „1-2-4-5-3“, който създава неговия суров и уникален звук, нетипичен за други модели. Първоначално 2.5 TFSI е изграден върху чугунен долен край, който впоследствие е заменен с изцяло алуминиева конструкция, надстройка, която води до намаление на общата маса с около 18 килограма.
Направени са и други подобрения, за да се поддържа двигателят възможно най-модерен. Цилиндровите стени получават ново плазмено покритие, което намалява триенето и понижава количеството отделена топлина. Системата Audi Valvelift System, известна като „AVS“, започва да се вгражда в 2.5-литровия агрегат през 2016 г. AVS използва потока от изгорели газове на двигателя, за да намали турбо дупката. От своя страна, това подобрява и реакцията на газта, осигурявайки по-добро шофиране. Не е чудно, че двигателят е печелил наградата „Двигател на годината“ най-много пъти.
Какво може да предложи Ауди RS3 от 2026 година
Ауди RS3 от 2026 г. се задвижва от същия 2.5-литров турбо петцилиндров агрегат и вече произвежда 394 к.с. и 500 Нм въртящ момент. Това означава, че има специфична мощност от 157.6 к.с. на литър.
Докато сърцевината на спортните характеристики на Ауди RS3 от 2026 г. се крие под капака, моделът като цяло е подготвен за писта, както и неговият двигател. Малкият седан може да достигне максимална скорост от 290 км/ч, което е впечатляващо. Той може също така да ускори от 0 до 100 км/ч само за 3.6 секунди – постижение, което го поставя редом с някои по-висок клас спортни автомобили и суперавтомобили.
От 2025 г. Ауди RS3 получава значителни подобрения в настройките на шасито. Инженерите на Ауди са доработили съществуващото шаси, добавяйки повече подсилвания и заварки, за да го укрепят. Резултатът от техните усилия е време за обиколка на Нюрбургринг, което е със седем секунди по-бързо от времето на Ауди RS3 от 2021 г. В допълнение, RS3 получава и промени в своя RS Torque Splitter, който разпределя въртящия момент между предния и задния мост в зависимост от множество фактори. Промените водят до по-добро завиване в завоите.
Как да се сдобиете с такъв
Ауди RS3 от 2017 г. има специален статут като дебютна моделна година за компактния спортен седан в Съединените щати. Задвижван от прочутия 400-конски сили, 2.5-литров турбо редови петцилиндров двигател на Ауди, автомобилът демонстрира впечатляващо запазване на стойността в сравнение със стандартните луксозни компактни модели.
На пазара на употребявани автомобили днес, Ауди RS3 от 2017 г. обикновено се търгува между 28 700 € и 38 000 €. Екземпляри с по-висок пробег, над 128 000 километра, обикновено са в по-ниския край на този спектър, продавайки се между 28 700 € и 31 500 €. Добре поддържани автомобили със среден пробег (около 64 000 до 96 000 километра) постоянно се предлагат между 32 400 € и 36 100 €. Чисти, екземпляри с нисък пробег под 48 000 километра лесно могат да достигнат 37 000 € до 39 800 €, особено на аукционни сайтове за ентусиасти. По отношение на изкупните цени, оценките на едро обикновено се движат между 21 300 € и 25 900 €.
Цените варират значително в зависимост от фабричните опции и състоянието на автомобила. Модели, оборудвани с Динамичен пакет (Dynamic Package), който добавя различни по размер колела и спортна изпускателна система, или Технологичен пакет (Technology Package), включващ Виртуалния кокпит на Ауди (Audi Virtual Cockpit), редовно привличат по-висока цена. Освен това, тъй като 2.5-литровият двигател е предпочитан сред тунерите, немодифицирани, фабрични екземпляри с пълна сервизна история често постигат по-високи цени от силно променените автомобили.
Последвайте ни в Google News
