Досега гамата на Бентли Континентал ГТ (Bentley Continental GT) беше разделена на две основни групи. Моделите Мълинър (Mulliner) и Спийд (Speed) представляват водещите версии, използващи хибридно задвижване на Бентли с 771 к.с. От друга страна, Континентал ГТ (или „Core“ по терминологията на Бентли) и Азур (Azure) се предлагат с хибридна система с 671 к.с.
Новият модел S използва втората, по-малко мощна хибридна система. Тя включва добре познатия 4-литров V8 двигател с два турбокомпресора, разположени във V-образната извивка, и развива 512 к.с. самостоятелно. Това е със 79 к.с. по-малко от моделите Спийд и Мълинър.
Всъщност, намаляването на мощността при S не се усеща. При потегляне ви посреща тишина от електромоторите. Електромоторът с 188 к.с., който е идентичен за всички Континентал, ви изстрелва напред
Ако сте готови да се лишите от задвижване на четирите колела и малко пространство, брилянтното ново Ферари Амалфи (Ferrari Amalfi) със сигурност ще предизвика интерес. То е различен подход към класа GT автомобили, но и най-вълнуващият.
Технически характеристики на Ферари Амалфи
Под предния капак на Амалфи работи V8 двигател с два турбокомпресора и обем 3996 куб. см, допълнен от 140 кВт електромотор. Комбинираната мощност достига 671 к.с. при 6250 оборота в минута, а въртящият момент е впечатляващите 929 Нм.
Масата на автомобила е 2459 кг, което осигурява съотношение от 277 к.с. на тон. За сцепление се грижат гуми Пирели (Pirelli) P Zero. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 3.5 секунди, а максималната скорост достига 307 км/ч. Началната цена на модела е около 248 000 €.
Последвайте ни в Google News
