Китайският гигант за електрически превозни средства БИД (BYD) ще представи първия си плъгин хибрид в Южна Корея по-късно този месец, разширявайки гамата си отвъд изцяло електрическите модели, докато навлиза в хибридния пазар на страната.
БИД Корея (BYD Korea) представи в сряда своята технология Dual Mode Intelligent (DM-i) на брифинг в Сеул, преди премиерата на първия си модел, оборудван с DM-i, за корейския пазар на Изложението за мобилност в Бусан през 2026 година, което ще се проведе от 26 юни до 5 юли в Бусан. Източници, близки до марката, очакват моделът да бъде компактният всъдеход Сийлън 6 DM-i (Sealion 6 DM-i).
Представянето бележи поредния опит на БИД да разшири гамата си, след като бързо спечели позиции на пазара на електрически превозни средства в Южна Корея. От навлизането си в страната през януари 2025 година с изцяло електрическия Ато 3 (Atto 3), кумулативните продажби на електрически автомобили на компанията надхвърлиха 10 000 бройки, което е най-бързият темп сред вносните автомобилни марки.
С добавянето на плъгин хибридите, компанията цели да се насочи към хибридния пазар, доминиран в момента от Хюндай Мотор (Hyundai Motor), Киа (Kia) и японските производители на автомобили.
Келвин Лай, вицепрезидент по продуктова стратегия за бизнеса с пътнически превозни средства на БИД за Азиатско-тихоокеанския регион, описа системата DM-i като „хибрид с приоритет на електричеството“.
За разлика от традиционните хибриди, които разчитат предимно на бензинови двигатели, БИД дава приоритет на електрическото шофиране, като електрическият двигател се справя с над 80 процента от ежедневните условия на движение, докато бензиновият двигател служи основно като генератор на енергия или допълнителен източник на мощност.
Лай заяви, че DM-i е хибридна система от следващо поколение, изградена около подход с приоритет на електричеството. Той допълни, че системата може да работи като електрическо превозно средство в градски условия, докато използва двигателя при по-дълги пътувания, за да увеличи максимално ефективността.
Лай посочи, че високите цени на горивата и разходите за поддръжка, свързани с автомобилите с двигатели с вътрешно горене, продължават да тежат на потребителите.
С тяхната модерна плъгин хибридна технология, те целят да предоставят на потребителите нова опция за мобилност.
Технологията DM-i на БИД е изградена около 1.5-литров турбо бензинов двигател „Сяоюн“ (Xiaoyun), специално проектиран за хибридни системи, електрическа хибридна система (EHS) и батерията „Блейд“ (Blade) на компанията. EHS действа като система за управление на мощността на превозното средство, позволявайки безпроблемно превключване между електрическа и двигателна мощност.
БИД Корея съобщи, че системата DM-i поддържа бързо зареждане до 18 киловата, което позволява на батерията да се зареди от 30 до 80 процента за около 30 минути. Чуждестранна версия, оборудвана с батериен пакет от 18.3 киловатчаса, може да измине над 70 километра само на електрическа енергия, докато комбинираният ѝ пробег достига до 1 080 километра, използвайки както батерия, така и бензиново гориво.
От БИД подчертаха, че тяхната DM-i технология е по-близка до изцяло електрическо превозно средство, отколкото много от плъгин хибридните модели, предлагани в момента в Южна Корея.
Шим Джунг-хо, ръководител на продуктовото планиране в БИД Корея, заяви, че много от плъгин хибридите, с които корейските потребители са запознати, особено тези от германските марки, се задвижват предимно от двигателя, като електрическият мотор играе поддържаща роля. Той допълни, че при DM-i електрическият мотор служи като основен източник на задвижване.
След като DM-i моделите бъдат представени, от компанията очакват продажбите на плъгин хибриди да бъдат повече от три пъти по-високи от настоящите продажби на електрически автомобили.
Последвайте ни в Google News
