Осмото поколение на БМВ Серия 3 (BMW 3 Series) ще пристигне с обновени двигатели и интериор от концепцията Neue Klasse. Вече видяхме електрическия БМВ i3 за 2027 г., а новата Серия 3 се очаква като негов бензинов еквивалент. И двата модела изпълняват сходна мисия като спортни седани с начално ниво, предлагани със задно или задвижване на всички колела, но Серия 3 ще остане избор за тези, които все още не са готови да се откажат от бензина. За тази цел, осмото поколение на Серия 3 ще пристигне с технологии, облик и обновено оборудване от Neue Klasse, което го доближава до i3. Началната цена ще бъде около 47 500 евро.
Новата Серия 3
Визуално, много малко елементи отличават БМВ i3 (BMW i3) за 2027 г. от неговия бензинов събрат. Освен липсващите ауспухови тръби, само най-наблюдателните ще забележат вертикал
След като бе тестван прототип на БМВ iX3 (BMW iX3), използващ най-новата електронна архитектура, която контролира всичко от шасито и телематиката до развлеченията и свързаността, тя се очертава като обещаваща основа за следващото поколение автомобили на БМВ (BMW). Тази нова ера ще започне с моделите i3 и 3 Series.
Цените за новото поколение на БМВ 3 Series (BMW 3 Series) и i3 (BMW i3) ще започват от около 47 150 € за версията 330 от 2027 година. Моделът 330 xDrive ще стартира от приблизително 48 990 €, докато M350 xDrive ще бъде наличен от около 61 870 €. Електрическият i3 50 xDrive ще струва около 57 820 €.
Тези цени отбелязват увеличение с няколко хиляди долара спрямо моделите от 2026 година, но в замяна клиентите ще получат изцяло ново поколение с най-новите технологии на БМВ. Новата 3 Series ще се произвежда в завода на компанията в родния ѝ град Мюнхен, Германия. Представянето на автомобилите на пазара ще е през първото тримесечие на следващата година.
Моделите от 2027 година ще запазят конфигурацията си на седан с четири врати и пет места, с предно разположен двигател и задвижване на задните или всички колела. Гамата двигатели ще включва 2.0-литров турбо четирицилиндров двигател с 16 клапана, който ще генерира около 255 к.с. и приблизително 400 Нм въртящ момент. Ще се предлага и 3.0-литров редови шестцилиндров турбо двигател с 24 клапана, очаквано с 437 к.с. и около 580 Нм въртящ момент.
Електрическата версия i3 ще разполага с асинхронен индукционен електромотор отпред с 165 к.с. и около 255 Нм, както и електрически възбуден синхронен заден електромотор с 322 к.с. и приблизително 435 Нм. Общата мощност на системата ще достигне 463 к.с. и 645 Нм въртящ момент.
Задвижването ще се осъществява чрез 8-степенна автоматична предавателна кутия за моделите с двигатели с вътрешно горене, докато i3 ще използва едностепенна автоматична трансмисия. Масата на автомобилите ще варира между 1 746 и 2 200 кг. Междуосието ще бъде 2 860 мм за 3 Series и 2 898 мм за i3. Размерите на 3 Series ще са приблизително 4 755 мм дължина, 2 055 мм широчина и 1 455 мм височина. За i3 те ще бъдат около 4 760 мм дължина, 1 864 мм широчина и 1 481 мм височина. Ускорението от 0 до 100 км/ч ще отнема между 3.9 и 5.9 секунди. Консумацията на гориво и пробегът не са обявени все още.
Последвайте ни в Google News
