Денза (Denza), дъщерно дружество на БИД (BYD), което се фокусира върху експортните пазари, представи нов сериен модел, който може да се окаже сериозен конкурент на Мазерати GranCabrio Folgore (Maserati GranCabrio Folgore). Серийната версия на Денза Z (Denza Z) ще се предлага във варианти купе, открит автомобил и пистов, съчетавайки елегантен облик с високопроизводителна електрическа задвижваща система и съвременна електроника.
Облик и стил
Версията Z открит автомобил изглежда по-изискана в сравнение с варианта купе, въпреки че споделят повечето каросерийни панели. Откритият четириместен салон и преработената задна част създават по-привлекателни пропорции, докато обликът на бронята е по-стилен от агресивния аеродинамичен пакет на предишния концептуален модел.
Представеният екземпляр на автомобилното изложение в Пекин през 2026 година се отличава със синьо-зелен нюанс с матов завършек и трицветен интериор, напомнящ силно за Мазерати. Въпреки че мекият сгъваем покрив не е показан в действие, предишни шпионски снимки потвърждават, че той е изработен от плат.
Технически характеристики
Моделът е разработен под ръководството на бившия главен дизайнер на Ауди (Audi) Волфганг Егер, който отговаря за облика на марките на БИД: Денза, Фанг Ченг Бао (Fang Cheng Bao) и ЯнгВанг (YangWang).
Серията Z ще разполага с три електрически двигателя, осигуряващи задвижване на четирите колела и комбинирана мощност от около 1000 к.с. (или 1014 к.с.). Автомобилът ще включва също така електромагнитното окачване DiSus-M на БИД, най-новата система за подпомагане на водача „Окото на Бога“, както и батериен пакет, поддържащ технология за бързо зареждане.
Глобални амбиции
Интересно е, че Денза Z първо ще се появи на европейските и други световни пазари, преди да пристигне в китайските шоуруми. След премиерата си на автомобилното изложение в Пекин, моделът ще направи своята динамична премиера на Фестивала на скоростта в Гудууд, Великобритания.
В Китай, според оценки на местни медии, цената ще бъде между 54 000 и 67 500 евро, което е значително по-ниско от цените на спортни и суперавтомобили от западни марки.
По този начин Денза Z е позициониран не просто като поредния китайски електрически автомобил, а като световен играч, способен да се конкурира с луксозни италиански и германски марки. Комбинацията от висока мощност, съвременни технологии и агресивно ценообразуване го прави сериозна заплаха за утвърдените играчи на пазара. Особеният акцент върху експортните пазари и европейската премиера показват стратегическото намерение на БИД да се утвърди в сегмента на високопроизводителните електрически автомобили, доминиран досега от западни производители. Времето ще покаже дали този автомобил може да промени възприятието за китайските марки в световен мащаб, но първите стъпки изглеждат много уверени.
Последвайте ни в Google News
