Дукати Desmo450 SM дебютира като първия състезателен супермотард на марката

Производителят от Борго Панигале (Borgo Panigale) официално представи нов едноцилиндров двигател Desmo, който реализира потенциала на своя новаторски 450 MX за състезания с гладки гуми.

След като Дукати (Ducati) представи Desmo450 MX миналата година, производителят не губи време, възползвайки се от възможностите за разширяване, които предлага новата платформа.

От оптимизиран за разстояние EDX до спортна Factory версия, уличен EDS ендуро и дори по-малък 250, десмодромно-клапанният офроуд едноцилиндров двигател е породил различни деривати. Премиерата на Desmo450 SM обаче е най-динамичното изражение досега. Представен за първи път като част от предварителен преглед по време на World Ducati Week, неговото официално лансиране бележи това, което марката смята за своя първи състезателен супермотард.

Това е важно разграничение, защото дори с дългогодишното име Hypermotard и неговите скорошни едноцилиндрови допълнения, новият SM отбелязва официалния дебют на Дукати в класа FIM S1GP.

Промени по шасито

Ключова за състезателното подобрение на Desmo450 е окачването. Дукати оборудва SM с напълно регулируемо окачване Showa отпред и отзад. Марката заявява, че 49-милиметровите вилки са калибрирани специално, за да осигурят подкрепа при интензивно спиране, докато задният амортисьор е настроен да гарантира сцепление както на пътя, така и извън него.

Това обаче не са единствените промени, които мотоциклетът се нуждае, за да бъде готов за супермото състезания. Спирачната система е от Брембо (Brembo) и Галфер (Galfer), с 310-милиметров диск и радиален апарат Stylema отпред, и 240-милиметров диск с плаващ апарат отзад.

Освен това, докато мощността на 449.6-кубиковия едноцилиндров двигател остава постоянна на 63.5 к.с., предавателната кутия получава доработка. Освен системата Active Quick Shift за превключване нагоре, марката заявява, че моделът предлага и съединител Suter slipper, проектиран специално да помага на водача да управлява страничното приплъзване при навлизане в завои.

Представяне на Desmo Supermotard

В съответствие с фокуса си върху тесните, технически писти на състезанията по супермото, Desmo450 SM също така има различна каросерия и колела. Така, в допълнение към преработените предпазители за ръцете и скъсения калник, SM разполага и с по-къси предпазители на вилката, за да остави повече място за предната гума тип „слик“ с размер 125/75.

За тази цел, както подобава на стандартната супермото конфигурация, Дукати е специфицирала Desmo с по-малки, по-пъргави колела. Моделът използва 16.5-инчова (419 мм) предна джанта и 17-инчова (432 мм) задна, със система Bartubeless, която намалява въртящата се и необременена маса с 1.18 килограма.

Обути в същите гуми Metzeler Racetec Slick SM, използвани в Световния шампионат, мотоциклетът става още по-динамичен благодарение на включването на интелигентни технологии като системата за контрол на сцеплението на Дукати (Ducati Traction Control).