Марката за начален клас Файърфлай (Firefly) на Нио (Nio Inc.) ще представи батерия с капацитет 60 kWh преди края на тази година, а кабриолет версия на първия модел е във „фаза на предварително проучване“. Това потвърди президентът на марката Даниел Джин на церемония в Хъфей миналата събота, по време на която марката отбеляза своята 80 000-на доставка на автомобил.
Джин заяви, че по-голямата батерия ще бъде пусната на пазара тази година. Той поясни, че тя е с капацитет 60 kWh и представлява трикомпонентна литиева клетка от КАТЛ (CATL).
Новият по-голям пакет предлага 43% увеличение на капацитета спрямо стандартната литиево-желязо-фосфатна батерия от 42 kWh, която се използва от началото на доставките на Файърфлай през април 2025 година.
Джин подчерта, че актуализацията е проектирана от самото начало така, че да бъде съвместима с по-старите версии. Той обясни, че батерията от 60 kWh е със същия размер като тази от 42 kWh, а точките за закрепване са на абсолютно същите места.
Джин представи съвместимостта като изпълнение на основно обещание. Той каза, че това означава, че обявеното обещание за възможност за зареждане, разреждане и надграждане важи за всички настоящи собственици на Файърфлай.
Файърфлай не е обявила цени за по-голямата батерия, независимо дали като фабрична опция за нови автомобили или като допълнително монтиране за над 80 000 автомобила, които вече са в движение.
Нио предлага своите автомобили както с включена батерия, така и с план за наем на батерията като услуга, като последният в момента е на цена от 399 юана (около 59 щатски долара) на месец. По-голямата батерия може да повлияе и на двата модела.
От 42 на 60 kWh
Сегашната ба
Последвайте ни в Google News
