Новият електрически автомобил ID. Polo (ID. Polo) на Фолксваген (Volkswagen) изглежда е напълно разпродаден, след като получи над 30 000 поръчки. В момента на купувачите се съобщава за изчакване от поне 10 месеца.
Фолксваген ID. Polo разпродаден ли е?
Фолксваген залага на новото си семейство електрически градски автомобили, за да се противопостави на китайски производители като БИД (BYD).
Засега инициативата започва обещаващо. След като отвориха поръчките за ID. Polo в края на април, електрическият автомобил от начално ниво е получил над 30 000 поръчки преди официалното си представяне.
Според германски вестник, Фолксваген ID. Polo вече е разпродаден във всички свои версии. Ръководител на голямо търговско представителство на Фолксваген заяви, че листата на чакащи за електрическия градски автомобил вече е достигнала поне 10 месеца.
Фолксваген потвърди доклада, заявявайки пред изданието Automobilwoche, че отговорът е бил „много положителен“, но това води до по-дълги от очакваното срокове за доставка.
„Всички преминават към електрически автомобили, които могат да си позволят“, заяви ръководител на група търговски представителства. Базовата версия на Фолксваген ID. Polo Trend (Volkswagen ID. Polo Trend) с батерия от 37 kWh, започва от едва 24 995 €, и предлага пробег по WLTP от 334 км.
Фолксваген увеличава производството, за да отговори на по-високото от очакваното търсене в завода си в Марторел (Martorell), Испания.
Шкода Epiq (Skoda Epiq) и Купра Raval (Cupra Raval), които споделят същата платформа MEB+ и се произвеждат в същото съоръжение, са изправени пред подобна ситуация.
Според източници от компанията, електрическият всъдеход от начално ниво на Фолксваген, ID. Cross (Volkswagen ID. Cross), също отбелязва силно първоначално търсене. Фолксваген отвори поръчките за ID. Cross, електрическият аналог на най-продавания си модел T-Cross в Европа, през юли, като цените започват от 27 995 € в Германия.
Анализ на Electrek
Въпреки че първоначалният отговор към новата гама на Фолксваген от по-евтини електрически градски автомобили е по-силен от очакваното, компанията все още е изправена пред трудна битка.
Надзорният съвет на Фолксваген одобри своя План за бъдещето 2030 миналата седмица, призоваващ за допълнителни съкращения на работни места (до 100 000 в световен мащаб), съкратена моделна гама и повече затваряния на заводи.
Пакетът за преструктуриране идва, тъй като германският автомобилен производител цели да намали разходите и да поддържа темпото с китайските марки, като БИД, които водят прехода на автомобилната индустрия към електрически превозни средства.
Последвайте ни в Google News
