Фолксваген (Volkswagen) и Ели (Elli) планират представяне на комплектацията за „Автомобил към мрежата“ (Vehicle-to-Grid, V2G) за клиенти в Германия от четвъртото тримесечие на 2026 година. Интегрираното решение включва електрически автомобил, приложение, тарифен план за електроенергия, интелигентен електромер, двупосочно зарядно устройство и монтаж. Инсталацията на интелигентен електромер е достъпна веднага.
Концернът Фолксваген и неговата енергийна и мобилна марка Ели подготвят представянето на напълно интегрирана услуга „Автомобил към мрежата“ (V2G) за частни клиенти в Германия. От четвъртото тримесечие на 2026 година собствениците на електрически Фолксваген ще могат не само да зареждат своите автомобили, но и активно да ги интегрират в енергийната система, генерирайки допълнителни приходи. Предварителна регистрация за услугата ще бъде възможна от юни 2026 година, като впоследствие ще бъдат включени и други европейски държави. С тази инициатива Фолксваген последователно развива своята съществуваща екосистема за домашно зареждане и енергия. Системата V2G не е самостоятелен продукт, а следваща стъпка в развитието на цялостно енергийно предложение, фокусирано върху електрическите автомобили.
Мартин Зандер, член на Управителния съвет, отговарящ за продажбите, маркетинга и следпродажбеното обслужване в подразделението за леки автомобили на Фолксваген (Volkswagen Passenger Cars), заяви:
Той каза, че електрическата мобилност може да разгърне пълния си потенциал само ако има и икономически смисъл за клиентите. Със системата „Автомобил към мрежата“ (Vehicle-to-Grid) те предоставят точно това: значително по-ниски разходи за домашно зареждане и, в дългосрочен план, почти безплатно зареждане. Като пионер в двупосочното зареждане, цялото семейство ID. на марката е „готово за двупосочно зареждане“ от 2023 година. По този начин те пренасят V2G от иновация в ежедневието и правят тази технология достъпна за масовия пазар, което е амбицията на марката Фолксваген.
Джовани Палацо, главен изпълнителен директор на Ели и старши вицепрезидент по зареждане и енергия в компонентите на концерна Фолксваген, добави:
Палацо подчерта, че системата „Автомобил към мрежата“ постига пълната си стойност само чрез свързване на превозни средства, инфраструктура и енергийния пазар. Именно затова са създали Ели като енергиен интерфейс в рамките на концерна. Днес те разполагат с технологични и оперативни възможности да мащабират интегрирано решение за милиони превозни средства и марки. Сега предприемат следващата стъпка: свързване на батерии, отключване на нова стойност чрез агрегиране и превръщане на визията им за „управлявана мрежа от батерии“ в осезаема реалност за първи път.
Възможности за спестявания и бъдещи приходи
Новата услуга V2G дава възможност на клиентите активно да управляват разходите си за мобилност: електрическите превозни средства могат да се превърнат в източник на доходи в бъдеще. Като предоставят наличния капацитет на батерията от своя автомобил и проявяват гъвкавост в поведението си при зареждане, клиентите могат да постигнат спестявания и в бъдеще да генерират приходи. Пазарните оценки предполагат потенциал до 700 до 900 € годишно при най-добри сценарии.
В първоначалната фаза клиентите ще получават компенсация за предоставянето на батерията на своя автомобил за търговия с енергия. Тази компенсация е независима от търговските резултати, напълно прозрачна и базирана на нивото на гъвкавост, което клиентът избере в своето поведение при зареждане.
Целта е постепенно да се намалят общите разходи за мобилност, като в крайна сметка се постигне почти неутрално откъм разходи зареждане. Така електрическата мобилност се развива от чист разходен фактор в активен компонент на енергийния пазар. В същото време клиентите се възползват от напълно интегрирано предложение от един източник: динамичен тарифен план за електроенергия, двупосочно зарядно устройство за постоянен ток, интелигентен електромер и цифрово приложение са систематично свързани.
V2G като част от интегрирана енергийна система
В бъдеще електрическите превозни средства ще изпълняват двойна роля: те не само ще служат като транспортно средство, но и ще функционират като гъвкави устройства за съхранение на енергия. Излишната енергия, особено от възобновяеми източници, може да се съхранява в автомобила и да се подава обратно в мрежата при необходимост. Това прави интеграцията на мобилността и енергията централен компонент на стратегията на концерна Фолксваген.
Системата „Автомобил към мрежата“ (Vehicle-to-Grid) предлага не само индивидуални ползи, но и значителен макроикономически потенциал: проучвания показват, че до 22 милиарда евро системни разходи могат да бъдат спестявани ежегодно в Европа до 2040 година. Само в Германия наскоро бяха ограничени около 9 500 гигаватчаса възобновяема енергия – достатъчно за захранване на около три милиона електрически превозни средства за цяла година.
Платформата MEB позволява мащабиране до масовия пазар
Технологичната основа е модулната електрическа задвижваща платформа (MEB). Около един милион превозни средства в Европа вече са технически подготвени за двупосочно зареждане.
С предстоящия софтуер ID. Software 6, функционалността ще бъде разширена до допълнителни размери батерии, което ще я направи достъпна за още по-широк кръг клиенти, включително за бъдещи масови модели. В същото време Фолксваген гарантира чрез здрави високоволтови батерии и защитни системи, че двупосочното зареждане не оказва значително влияние върху живота на батерията.
Ели като диригент на интегрирана енергийна екосистема
Дъщерното дружество Ели играе централна роля. Компанията се развива от доставчик на решения за зареждане и енергия в управител на цялостна енергийна система, съчетаваща:
Тази система обхваща тарифен план за електроенергия, зарядно устройство, цифрово управление чрез приложение, агрегиране на автомобилни батерии и достъп до енергийните пазари и търговията с енергия.
По този начин Ели действа като връзка между електрическите превозни средства, клиентите и енергийния пазар, подкрепена от собствен екип за енергийна търговия, който търгува с електричество на борсата EPEX Spot 24 часа в денонощието, седем дни в седмицата. За разлика от разпокъсаните конкурентни подходи, Фолксваген следва напълно интегриран платформен модел с цел да запази интерфейса с клиентите и ключовото създаване на стойност в рамките на собствената си екосистема.
Интелигентните електромери като ключов елемент в енергийната инфраструктура
Интегрирането на интелигентни измервателни системи – интелигентни електромери – е от съществено значение за широкото разпространение на V2G. Ели насочва клиентите към един от най-големите конкурентни оператори на измервателни точки за предоставяне на интелигентен електромер. Клиентите се ориентират съответно чрез уебсайта на Ели. Като национален оператор на измервателни точки, доставчикът отговаря за инсталирането на интелигентния електромер и предоставянето на данни с висока резолюция. Чрез опростяване на достъпа до тази ключова технология, Ели допринася за осъществяването на енергийния преход.
Тясното сътрудничество също така ще ускори монтажа: очаква се клиентите да получат своя интелигентен електромер в рамките на осем до десет седмици и след конфигурация ще могат да използват V2G тарифния план.
Последвайте ни в Google News
