Фолксваген Търговски превозни средства (Volkswagen Commercial Vehicles) въвежда технологична актуализация за модела ИД. Бъз (ID. Buzz) за новата моделна година. Тя включва и нова версия със задвижване на четирите колела. Вариантът ИД. Бъз Про 4MOTION (ID. Buzz Pro 4MOTION) използва без промени задвижването от ИД. Бъз ГТХ (ID. Buzz GTX).
Ново задвижване и батерии
Тази конфигурация съчетава електрически двигател с 210 кВт на задния мост с допълнителен мотор на предния мост. Така общата системна мощност достига 250 кВт, също като при ГТХ. ИД. Бъз със стандартно междуосие разполага с батерия с нетен енергиен капацитет от 79 кВтч, докато версията с удължено междуосие, увеличена с 25 см, използва батерия от 86 кВтч.
Повишен капацитет за теглене
Освен със задвижване на четирите колела и повишена мощност, ИД. Бъз Про 4MOTION предлага възможност, която досега принуждаваше мнозина да избират ГТХ. В сравнение с варианта със задно предаване, капацитетът за теглене се увеличава с 600 килограма, достигайки до 1.8 тона при стандартно междуосие и 1.6 тона при дълго междуосие.
Позициониране на ИД. Бъз ГТХ
ИД. Бъз ГТХ, който споделя същото задвижване, остава в гамата. Той обаче вече не е единствено най-мощният водещ модел, а по-скоро спортна версия с ексклузивни елементи в своя облик.
Нови цветови комбинации
Актуализацията носи и нова цветова опция. Досега „Cherry Red“ (черешово червено) беше запазено само за модела ГТХ – като едноцветен завършек или, срещу допълнително заплащане, като двуцветна комбинация сребристо-червено. За моделна година 2026 Фолксваген Търговски превозни средства разширява предлагането на този цвят и за версиите Про. Сега моделите предлагат „Cherry Red“ в двуцветната комбинация „Candy White/Cherry Red“.
Иновации в софтуера и системите за подпомагане
Софтуерът също получава няколко актуализации и подобрения. ИД. Бъз вече може по желание да разполага с нов етап на развитие на системата „Асистент за пътуване“ (Travel Assist). Тъй като системата разчита на различни онлайн източници на данни, Фолксваген Търговски превозни средства я преименува на „Свързан асистент за пътуване“ (Connected Travel Assist). За пръв път в тази гама системата за подпомагане на водача за асистирано странично и надлъжно управление реагира и на светофари.
От Фолксваген Търговски превозни средства обясняват, че ако системата засече червен светофар, тя автоматично спира ИД. Бъз до пълно неподвижно състояние. Тази функция работи, тъй като моделът вече поддържа управление с един педал, което позволява да забавя до пълно спиране само чрез рекуперация, независимо от асистиращата система.
Обновен интериор и функционалности
Освен това, автомобилният производител въвежда новата инфоразвлекателна система Иновижън (Innovision). От компанията заявяват, че в системата е интегриран нов магазин за приложения, който позволява функции и услуги да бъдат активирани или разширени цифрово, гъвкаво и специфично за автомобила. Подобно на смартфон, тук са достъпни за изтегляне популярни приложения от области като аудио, видео стрийминг, паркиране, зареждане и игри.
Воланът вече разполага с физически бутони вместо досега критикуваните тъч-чувствителни повърхности.
Функция за захранване на външни устройства (V2L)
Подобно на други модели, изградени върху платформата МЕВ (MEB) от скорошната серия обновявания, ИД. Бъз също получава функция за захранване на външни устройства (V2L). С помощта на подходящ адаптер за порта за зареждане, електрически уреди с мощност до 2.0 кВт могат да бъдат захранвани от задвижващата батерия, например електрическа скара при къмпинг или батерия за електровелосипед по време на уикенд пътуване.
Бъдещи перспективи
Към момента обаче няма други визуални промени или по-малките LFP батерии, които се срещат в други модели на Фолксваген, Купра (Cupra) и Шкода (Škoda) на платформата МЕВ. За предстоящи промени вече намекна и Фолксваген Търговски превозни средства, като включи ИД. Бъз в кампания за отстъпки за електрическите си модели, предлагайки намаления до 6 000 евро за изчистване на останалите бройки от моделна година 2025.
Последвайте ни в Google News
