Неотдавнашна заявка за търговска марка показва, че впечатляващата концепция за кафе-рейсър на марката може всъщност да се насочи към серийно производство.
През март беше съобщено за концепцията Харли-Дейвидсън Революшън Макс Кафе Рейсър (Harley-Davidson Revolution Max Café Racer), която се появи на събитие в Милуоки. Тогава тази тъмнобляскава красавица, вдъхновена от модела XLCR (XLCR), създаден от Уили Джи Дейвидсън (Willie G. Davidson) през 70-те години, изглеждаше обречена да остане единична, фантастична разработка.
Въпреки това, марката наскоро подаде заявки за търговски марки за „RMCR“ и „RMXR“, което подсказва, че този мотоциклет и още един вариант, задвижван от Революшън Макс (Revolution Max), може всъщност да са нещо повече от мечта.
Мощен двигател Revolution Max
Както подсказва името, RMCR се задвижва от мощния 1250 куб. см двигател Революшън Макс на марката. В мотоциклета, за който първоначално е бил предназначен, приключенския Пан Америка (Pan America), той развива солидните 150 к.с. и 127 Нм въртящ момент, надминавайки значително XLCR с неговите 57 к.с. и 92 Нм.
По отношение на външния вид, мотоциклетът е изключително привлекателен. Обтекателите от карбон с ивици изглеждат безупречно, а детайлите, включително икона на кафена чаша на капака на задната главина, добавят рядък чар. Междувременно, специално изработената изпускателна система „две в две“ с накрайници Акрапович (Akrapovič) подобрява характерния звук.
Преди да се вълнуваме прекалено много, важно е да се отбележи, че търговската марка не е гаранция за серийно производство, а само стъпка по пътя към него. Все пак, тя показва, че марката е достатъчно ангажирана, за да оформи необходимата документация, и че проектът е ясно в полезрението на новия главен изпълнителен директор Арти Старс (Artie Starrs).
Според motorcycle.com, Старс е заявил, че концепцията „има изключителен отзвук и обратна връзка от нашата общност от мотористи“. Той допълни, че „това би бил типът мотоциклет – по отношение на задвижващия агрегат с голям работен обем – от който можете да очаквате да получим обратна връзка от ездачите, и може да го видите от нас на пазара.“
По-малко се знае за проекта RMXR, но името го свързва с флат-тракера XR750 (XR750) и моделите XR1200 (XR1200) и XR1200X (XR1200X) от началото на този век. Мотоциклетите XR1200 използваха платформата с въздушно охлаждане на Спортстър (Sportster), но обозначението „RM“ в търговската марка показва, че мощността на този мотоциклет, подобно на кафе-рейсъра, ще идва от двигателя Революшън Макс с течно охлаждане.
Ако мотоциклетите действително стигнат до серийно производство, експерти от индустрията предричат, че RCMR ще бъде модел за 2027 година, а RMXR – за 2028 година.
Последвайте ни в Google News
