В унисон с по-широка тенденция в индустрията, Хонда (Honda) пуска все повече мотоциклети със своята система E-Clutch, която по същество прави използването на лоста на съединителя по избор. Тъй като марката предлага широк спектър от двуколесни превозни средства, този ход е повишил достъпността на всичко – от круизъри до нейкид и приключенски мотори.
Сега технологията навлиза и в спортен мотоциклет с малък обем, правейки пъргавото и изпълнено с адреналин шофиране по-достъпно от всякога.
Базиран на същата платформа като ретро-стилизирания модел CB400 Super Four E-Clutch и пускан малко след него, е изцяло обтекаемият нов CBR400R FOUR E-Clutch.
Нови и опитни мотористи са добре дошли
Дори онези, които са скептични към преминаването от класически ръчни трансмисии, не бива да пренебрегват E-Clutch.
Вместо да е напълно автоматична, системата позволява по избор задействане на съединителя.
Когато кракът докосне лоста за смяна на предавките (нагоре или надолу), съединителят автоматично се задейства, след което се освобождава, щом предавката е сменена.
Това означава, че опитните мотористи могат да управляват машината почти като всеки друг мотоциклет, докато начинаещите могат да навлязат в процеса с по-голяма безопасност и удоволствие, без почти никакви засечки.
Тъй като технологията е насочена към начинаещи, логично е Хонда да я прилага при по-малките мотоциклети, а CB400 Super Four E-Clutch, който беше само прототип по-рано тази година, не прави изключение.
Мотоциклетът, който ще бъде пуснат в избрани представителства на Хонда Дрийм (Honda Dream) тази есен, разполага с редови четирицилиндров двигател с обем 399 куб. см, генериращ 57.2 к.с. при 11 500 об/мин и 38 Нм въртящ момент при 9750 об/мин.
Тези показатели може да не са зашеметяващи, но за този пъргав мотоциклет с маса от 187 кг, те осигуряват спортно и забавно усещане.
Към привлекателността за начинаещи допринася сравнително ниската седалищна височина от 780 мм, както и позицията на кормилото и стъпенките, която е доста отпусната за този стил мотоциклет.
Добавете 5-инчовия пълноцветен TFT дисплей и четирите режима на шофиране, и получавате чудесен мотоциклет за всекидневна употреба, който дори консервативните мотористи (включително автора на статията) могат да оценят.
Наличност и ценообразуване
Хонда CBR400R FOUR E-Clutch ще пристигне в избрани японски представителства на Хонда Дрийм през септември на цена, еквивалентна на 6 800 €.
Предвид изключително достъпния си характер, мотоциклетът изглежда предопределен да се появи и на американския пазар в бъдеще.
Последвайте ни в Google News
