Най-новата Хюндай Елантра (Hyundai Elantra) отново попадна в обективите на шпионските фотографи. Този път шпионите на CarBuzz успяха да заснемат отлично интериора, разкривайки новата инфоразвлекателна система Pleos на Хюндай. Снимките показват също дръжките на вратите и обновения преден облик, докато Хюндай подготвя премиерата на компактния си седан.
Отпред се вижда повече от облика на новата Елантра отколкото досега. Налице е силна родствена прилика с най-новата Хюндай Соната (Hyundai Sonata), особено при основните светлини, които се накланят към предната решетка.
Вижда се и много квадратна горна част на радиаторната решетка. В съчетание с видимата линия на покрива, Елантра ще има много по-квадратен силует от сегашния модел, чийто облик от Хюндай описват като „Параметрична динамика“. Нов облик за Хюндай не е необичаен, тъй като марката постоянно прави големи скокове в облика между поколенията и моделите си.
Това е много различен автомобил и отзад, в сравнение с всичко останало от марката. Високите, тънки и вертикални задни светлини са рязко отклонение от сегашните плоски и широки светлини. Въпреки че задната част все още е силно маскирана, задните светлини правят автомобила да изглежда по-голям и по-премиум. Обликът напомня повече на Крайслер (Chrysler) 300, отколкото на новата Елантра.
Агресивните вдлъбнатини за дръжките на вратите разкриват форма, която повтаря концептуалния модел Хюндай Венус (Hyundai Venus) от по-рано този месец. Венус има много по-екстремен преден облик, но други детайли, включително линията на покрива, са пренесени от концептуалния автомобил към този, който виждаме в последните снимки.
Новата система Pleos на Хюндай е голяма промяна
Новата инфоразвлекателна система Pleos на Хюндай (Hyundai) също е ясно видима. Вече видяхме системата, която дебютира в новия Хюндай Йоник 3 (Hyundai Ioniq 3), и както при този автомобил, тя включва малък и базов дисплей на приборното табло, разположен високо пред водача, както и голям централен екран.
При Йоник 3 (Ioniq 3) виждаме, че Хюндай запазва повечето бутони за често използвани функции. Този автомобил разполага с физически, а не виртуални, контроли за температура, вентилатор и сила на звука. Дори бутоните за отопляеми седалки са физически. Предстои да разберем дали Хюндай ще приложи същия подход и при новата Елантра.
Pleos Connect е инфоразвлекателна платформа, базирана на Android Automotive. От Хюндай заявиха, че тя ще предлага потребителски интерфейс, подобен на този на смартфон, и ще позволява приложения с разделен екран и множество прозорци. Разбира се, системата ще разполага и с интелигентен асистент за гласово разпознаване, който ще управлява автомобила с гласови команди.
Очакваме скоро да видим автомобила изцяло. Изпълнителният директор на Хюндай (Hyundai), Хосе Муньос, заяви в края на март, че новият Тусон (Tucson) и новата Елантра ще дебютират тази година. Това са премиерите за корейския пазар, така че може да мине известно време, преди да се появят в САЩ. Но поне ще знаем какво да очакваме.
Муньос обяви тези два модела като част от план за представяне на 36 нови или обновени автомобила на пазара в Северна Америка до края на десетилетието. Все още нямаме пълна информация за кои модели става дума, но изпълнителният директор каза, че първите електромобили с увеличен пробег ще започнат продажби следващата година.
Последвайте ни в Google News
