Спомняте ли си времето, когато Хюндай (Hyundai) беше марка, избирана заради дългата гаранция и ниската цена? Тези дни са вече в миналото, заменени от дим на изгорели гуми и емблеми „N“.
От 2012 година спортното подразделение N на Хюндай се стреми да се нареди до гиганти като Ауди Спорт (Audi Sport) и БМВ M (BMW M). От прецизността на i30 N до електрическата мощ на Йоник 5 N (Ioniq 5 N), корейците доказаха, че достъпната цена не означава липса на характер.
Сега обаче фокусът е насочен към най-продавания модел на марката – Тусон (Tucson). Като световен бестселър, Тусон е типичният градски герой. Но дигиталните артисти, по-конкретно Ростислав Прокоп, решиха, че „практичността“ е скучна отправна точка. Неговата концепция „RPD Spec“ за Тусон N от 2026 година е широкофюзелажен модел с колела Vossen, представен в небесносиньо и черно. Неговият аеродинамичен обвес е толкова агресивен, че изглежда готов да предизвика Фолксваген Голф GTI (Volkswagen Golf GTI).
Докато творението на Прокоп съществува в дигиталния свят, реалността изглежда още по-интригуваща. Слухове от Корея подсказват, че истинският Тусон N (Tucson N) няма да пристигне като обновяване на сегашния модел, а като водеща версия на петото поколение всъдеход, което ще направи премиера през 2027 година.
Не става дума само за по-шумен ауспух и червени шевове. Слуховете сочат към ново поколение 1.6-литров хибриден двигател, достигащ мощност от 300 к.с., подкрепен от електронна система за задвижване на всички колела.
Дали един хибриден всъдеход с 300 к.с. е най-доброто за сегмента на компактните кросоувъри? Може би. Това е смел ход: съчетаване на ефективността на хибрид с динамичния дух на подразделението N. Пуристите вероятно ще се присмеят на хибриден всъдеход с високи спортни характеристики, но ако Хюндай успее да направи един тежък кросоувър толкова пъргав, както при Йоник 5 N, конкуренцията ще трябва да се позамисли.
Последвайте ни в Google News
