Един от най-големите майстори на автомобилния облик предлага нов поглед върху модерна класическа суперкола. Калъм Дизайнс (Callum Designs), компанията, ръководена от бившия дизайнер на Форд (Ford), Ягуар (Jaguar) и Астън Мартин (Aston Martin) Иън Калъм, току-що представи изображения на нов XJ220. Засега проектът е облик студия, но изглежда, че компанията търси начин да го превърне в реалност. Може да се каже, че той е пълната противоположност на съвременния облик на Ягуар, показан първо с концепцията Type 00, а по-късно и с производствения модел Type 01.
XJ220, ако беше създаден през 2026 г., а не през 1992 г.
Само с едно изображение е трудно да се разгледа автомобилът добре, но той веднага впечатлява. Ако търсите прекомерно дългия силует на оригиналния Ягуар XJ220, няма да го намерите тук.
Вместо това, този автомобил има скъсени надвеси по начин, който го прави да изглежда като преработка на класическия Форд GT40. Оттам насетне, дълбоки разрези и още по-дълбоки вентилационни отвори изпъкват, докато арките на колелата се издуват над гумите с присъствие, което напомня на Шевролет (Chevrolet) Корвет C2.
Автомобилът не е просто преработка на други идеи, макар че се виждат и други познати форми на Калъм, включително А-колона и линия на покрива, които напомнят за Астън Мартин DB9. От друга страна, сравнението на тази линия при новия модел, DB9 и оригиналния XJ220 показва, че много от последния може би стои зад облика на първия.
Калъм описва проекта като „съвременна интерпретация на една от най-емблематичните суперколи, създавани някога“, и казва, че „тази концепция запазва безпогрешния силует на оригинала, докато предефинира всяка повърхност, детайл и пропорция през модерна призма.“
Калъм нарича това студия, създадена за да покаже възможностите на компанията. Именно това прави дизайнерската фирма: тя създава завладяващи форми и след това помага да ги превърне в реалност за клиенти, които искат нещо уникално. Други автомобили на Калъм Дизайнс включват реставриран Мини (Mini) със 110 к.с., пътнолегален C-X75 – автомобилът, създаден за филм за Джеймс Бонд, преосмислен Ванкуиш (Vanquish) и персонализиран електрически всъдеход, наречен Скай (Skye). Ако клиентът го пожелае, компанията ще намери начин да го осъществи.
Оригиналният XJ220 изпревари времето си
Колкото и впечатляваща да е тази преработка, оригиналният XJ220 бе гледка, която спира дъха. Той е различен от всеки друг модерен Ягуар – стойката на купето и ниският му профил надминават дори други суперколи от епохата. Това има смисъл, като се има предвид, че по онова време той беше по-бърз от всяка друга суперкола. XJ220 всъщност беше най-бързият пътен автомобил в индустрията, когато излезе на пазара.
Неговият 3.5-литров битурбо V6 двигател не беше първият избор на дизайнерите. Както намекваше обликът му, XJ220 беше предназначен за V12 двигател; неговият предпроизводствен модел беше великолепен със състезателната си настройка, която включваше титаниеви биели, система със сух картер и седемлитров обем. Въпреки това, производственият модел трябваше да изостави V12 мечтите си в полза на по-малък двигател поради лошото съчетание между V12 и размерите на шасито, както и потенциалните екологични въздействия. Без V12, моделът все пак достигна максимална скорост от 354 километра в час на пистата Нардо (Nardò Ring), утвърждавайки мястото си в историята. Двигателят му предлагаше 542 к.с. при 7000 оборота в минута и 644 Нм въртящ момент при 4500 оборота. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнемаше само 3.6 секунди, а максималната скорост достигаше 349.2 км/ч.
Това отговор ли е на ребрандирането и новия облик на Ягуар?
Иън Калъм започва кариерата си като дизайнер във Форд, където работи по модели като RS200 и Ескорт (Escort) RS Косуърт (Cosworth). По-късно той преминава в TWR Дизайн (TWR Design), където помага за създаването на Астън Мартин Ванкуиш от 2001 г., както и на Волво (Volvo) C70 и Нисан (Nissan) R390.
През 1999 г. той поема ръководството в Ягуар и Астън Мартин, като надзирава поредица от автомобили от двете марки, които ги променят из основи. Все пак, той е бил там и за X-Type, и за XJ от 2010 г., което доказва, че никой няма безупречен рекорд.
С Калъм Дизайнс, той и екипът му работят по поръчкови автомобили, както и по консултантски дейности по облик за други компании, както автомобилни, така и неавтомобилни. Сред клиентите са Сингър (Singer), Инеос (Ineos), Загато (Zagato) и дори Бритиш Еъруейс (British Airways). Въпреки че дизайнерът вече не е в Ягуар, той открито изразява мнението си за новата посока на компанията и концепцията Type 00. По-рано тази година той я описва като „дръзка“ и „смела“, но заявява, че „не е красива. А Ягуар трябва да бъдат красиви.“
Заслужава да се отбележи, че Калъм ръководи отдела за облик на Ягуар до 2019 г. Като такъв, той участва в разработването на бъдещи модели на Ягуар, които в крайна сметка са спрени, тъй като компанията се насочва към пълно преминаване към ток, започвайки с концепцията Type 00. Поради това, той може да няма най-обективния глас, когато става въпрос за настоящата посока на Ягуар. Но в същото време не можем да не се запитаме дали тази облик студия не е отговор на силно поляризиращия нов автомобил на производителя, показвайки на света как би изглеждал един модерен Ягуар.
Последвайте ни в Google News
