Лусид (Lucid) отвори своя тестови център в Белгия на 2 юни, научи изданието EV. Това даде точна дата на навлизането, което компанията по-рано беше описала само като планирано за „това лято“.
Центърът се намира на улица Льовенсестеенвег в Завентем, в покрайнините на Брюксел. Посетителите там могат да изпробват седана Лусид Air и всъдехода Gravity, според съобщение от компанията.
Откриването на центъра в Белгия е следваща стъпка в европейската експанзия, която Лусид ускорява тази година, въпреки че търсенето на дебютния модел е слабо на пазарите, където вече присъства.
От „лятото“ до конкретна дата
Президентът за Европа Лорънс Хамилтън потвърди навлизането в Белгия още в началото на февруари, наричайки страната „един от най-развитите пазари за електрически автомобили в Европа“.
Хамилтън написа в LinkedIn тогава, че компанията ще на
Най-ясният знак за слабото представяне на Лусид (Lucid) е в Норвегия, където компанията затваря водещото си представителство в центъра на Осло, намиращо се на главната артерия „Карл Йоханс Гате“ (Karl Johans gate).
Салонът затвори врати на 14 май, три години след като отвори през пролетта на 2023 година, съобщи местното издание BilNytt.
Всички дейности по продажби, обслужване и доставки за Норвегия се преместиха в съществуващия център на компанията в Руд, западно предградие на Берум (Bærum), който стана напълно функциониращ за клиенти от 18 май.
От Лусид заявиха, че планират да разширят обекта в Руд с ново представителство, което се очаква да отвори през четвъртото тримесечие. От марката подчертаха, че Норвегия остава стратегически важен пазар.
Данните за регистрациите обясняват отстъплението.
Други предизвикателства
Лусид регистрира нула автомобила в Норвегия през април и продаде само един през тази година – модел Air, регистриран през януари на името на самата Лусид Норвегия (Lucid Norway), според данни на OFV, цитирани от изданието.
В Норвегия са регистрирани едва 31 нови автомобила Лусид, откакто марката навлезе на пазара, като 17 от тях са били за вносителя, а не за крайни клиенти.
Тези числа рязко контрастират с темповете на електрификация в Норвегия.
Страната водеше света по пазарен дял на изцяло електрически превозни средства през 2025 година с 95% от новите продажби, като този дял достигна 98.6% миналия месец.
Базовата версия Air Pure започва от около 86 000 €, а Gravity Touring – от около 95 000 €. И двата модела се позиционират в престижния сегмент на пазар, където европейската и китайската конкуренция се засили.
Лусид не е единствената марка, която напуска централната част на Осло.
Шпенг (XPeng) затвори представителството си в Бьорвика (Bjørvika) през октомври 2025 година, Полестар (Polestar) напусна „Йовре Слотсгате“ (Øvre Slottsgate) през февруари 2025 година, а Лотус (Lotus) се изтегли от „Недре Слотсгате“ (Nedre Slottsgate) през април 2025 година.
Представителството на Нио (Nio) на „Карл Йоханс Гате“ е едно от едва двете останали в центъра на града, въпреки че BilNytt съобщи, че марката се опитва да прекрати скъпия си договор за наем.
Последвайте ни в Google News
