Следващата Мазда MX-5 Miata (Mazda MX-5 Miata) все пак ще пристигне и ще запази двигателя с вътрешно горене, задвижващ задните колела. Какво ще се случи след това обаче? Нищо не е окончателно, но високопоставен изпълнителен директор на Мазда сподели любопитни думи относно бъдещето на емблематичния спортен автомобил. Има голяма вероятност следващото поколение Miata да е последното с бензинов двигател.
Това обаче не означава, че светът ще бъде лишен от един от най-добрите спортни автомобили, създавани някога, защото предстои да получим именно този последен модел. И ако Мазда запази традицията си, той може да остане на пазара доста дълго.
Дори Miata е почти в края на своя бензинов живот
Мазда работи върху пето поколение на MX-5 Miata, потвърди компанията. Този автомобил, NE Miata, все още е години напред, според директора по облик на Мазда Европа Йо Стенуит, съобщава CarExpert Австралия. Именно той може да се окаже последният вариант на автомобила с бензинов двигател.
„Един от изпълнителните директори, който ни посети по-рано тази година, заяви, че ще има нов модел. Кога? Не можем да коментираме“, каза пред CarExpert изпълнителният директор на Мазда Австралия Винеш Бхинди. „Той също така намекна, че това може да е последната версия с двигател с вътрешно горене.“
Японският автомобилен производител е изпращал смесени сигнали през годините относно своя лек спортен автомобил и електрическата мощност. Мазда изглежда осъзнава, че преминаването към ток е неизбежно в крайна сметка, а вече сме виждали патенти за различни компоновки. Компанията също така по-рано обяви, че всички нейни модели ще бъдат електрифицирани до 2030 година, но електрифициран не означава изцяло електрически.
Отговорните за MX-5 знаят точно какво го прави велик и удвояват усилията си във всичко – двигател с вътрешно горене, ангажираност и ниска маса.
Преди това – по-лек хибриден автомобил
Когато Мазда представи NE Miata, наследник на четвъртото поколение ND, той вероятно ще пристигне с някаква форма на хибридно задвижване. Това може да е 48V мек хибрид, версията, която добавя най-малко маса, или може да има нещо по-съществено. През 2022 година директорът на Мазда Ясухиро Аояма заяви, че автомобилът ще има „някакъв вид електрификация, така че трябва да проучим най-подходящата стратегия за бъдещия MX-5, която няма да предаде очакванията на нашите страстни почитатели“.
Новата Miata ще бъде дори по-лека отпреди, или поне това е целта. „Мога да ви кажа, че се придържаме към облика на автомобил, който ще бъде под един тон“, каза по-рано тази година генералният мениджър за глобални продажби на Мазда Манабу Осуга. „Използваме нашата „грамова стратегия“, както направихме с настоящата серия.“ Запазването на масата под 1 000 килограма ще го направи по-лек от настоящия модел, като ще се доближи на по-малко от 9 килограма до най-леката Miata, произвеждана някога.
Запазването на тази ниска маса в шестото поколение на автомобила може да бъде още по-трудно, но Мазда ще има достатъчно време да го измисли. Настоящата Miata е на пазара от 2015 година и Мазда току-що заяви, че вероятно ще се продава още малко.
Когато спре производството си, тя ще бъде най-дълголетната от четирите поколения, но всяко от останалите се продаваше около 10 години. Ако новият модел е на две години разстояние и живее още 10 години след това, електрическата версия няма да се появи преди почти 2040 година. Ако Мазда не успее да измисли лек електрически автомобил дотогава, вероятно никога няма да се случи.
Прозрение от CarBuzz – Защо това е важно:
Признанието на Мазда, че MX-5 ще стане електрически, може да е повод за притеснение за всеки, който не иска автомобилът изобщо да променя формулата си. Но това е Мазда и тя е свършила невероятна работа, като е запазила MX-5 по правилния път през годините.
Тъй като електрическият вариант вероятно ще се появи след поне 12 години, не е нужно да купувате панически бензинов модел. Освен ако не искате, няма да ви съдим.
Последвайте ни в Google News
