Първата пратка от хибридния Ора 5 (Ora 5) пристигна в израелското пристанище Ейлат, преди официалната премиера на модела. Китайският производител навлиза на пазара на хибридни кросоувъри с този автомобил, насочвайки се към един от най-конкурентните сегменти в Израел, след като досега беше фокусиран изключително върху електрическите превозни средства.
Семейният сегмент на хибридните кросоувъри измести пазара на седани в Израел като най-значимата категория в автомобилната индустрия. Той се отличава с нарастващ брой конкуренти в ценовия диапазон от приблизително 34 000 € до 45 000 €.
В момента Джейку 5 (JAECOO 5) е лидер по продажби в този сегмент, докато БИД Ато 2 (BYD Atto 2) наскоро получи версия с plug-in хибридна технология. Тези модели се присъединяват към по-утвърдени конкуренти, вариращи от Чери FX (Chery FX) до Киа Ниро (Kia Niro), Нисан Джук (Nissan Juke), ЕмДжи ZS (MG ZS) и други.
След електрическите Ора 03 (Ora 03) (по-рано познат като Funky Cat) и Ора 07 (Ora 07), китайският производител, част от Great Wall Motors, сега навлиза на пазара на хибридни автомобили. Тази тенденция се ускорява и от други автомобилни компании, които осъзнават, че преходът към електрически превозни средства няма да бъде нито пълен, нито особено бърз.
Ора 5 наподобява облика на Ора 03, но е по-голям и по-висок. Моделът е дълъг 4.47 метра (повече от Ниро и FX), широк 1.83 метра (по-тесен от Джейку 5), висок 1.64 метра (само Ато 2 е по-висок в сегмента) и разполага с междуосие от 2.72 метра (идентично с Ниро). Капацитетът на багажника е 390 литра.
Задвижващата система съчетава 1.5-литров бензинов двигател с турбокомпресор и електромотор, осигуряващи комбинирана мощност от 220 к.с. и 477 Нм въртящ момент. Това е най-мощната конфигурация в сегмента. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 7.8 секунди, максималната скорост достига 220 км/ч, а комбинираният разход на гориво е 5.1 л/100 км.
Пакетът за безопасност включва всички стандартни активни системи за сигурност, от автономна аварийна спирачка за движение напред и назад до адаптивен круиз контрол. Моделът все още не е преминал тестове по европейската програма за краш-тестове.
Основният въпрос е ценообразуването: Джейку 5 започва от около 38 750 €, БИД Ато 2 Plug-in Hybrid от около 37 500 €, докато Киа Ниро и Хюндай Кона (Hyundai Kona) са на цени между приблизително 42 500 € и 44 000 €. Местният дистрибутор Colmobil ще трябва да реши как да позиционира новия модел.
Премиерата на хибридната версия се очаква следващия месец, като бензиновите и изцяло електрическите варианти ще пристигнат по-късно.
Последвайте ни в Google News
