Предстоящият електрически Бокстер (Boxster EV) на Порше (Porsche) се появи в Калифорния, зареждайки на станция Тесла Суперчарджър (Tesla Supercharger). Това засили спекулациите относно времето на пазарния му дебют и детайлите за модела.
Порше постепенно електрифицира гамата си от автомобили, предлагайки все по-мощни електромобили. Към момента най-мощният модел на марката е електрически, като предстои да видим още такива разработки.
Досега обаче Порше се въздържаше да електрифицира най-спортните си модели. Въпреки че пусна Тайкан (Taycan), високопроизводителен спортен седан, както и изключително мощни електрически версии на Макан (Macan) и Кайен (Cayenne), класическите спортни автомобили на марката останаха с конвенционални двигатели.
Това изглеждаше на път да се промени, когато Порше обяви, че кабриолетът 718 Бокстер (718 Boxster) с мек покрив и купето 718 Кайман (718 Cayman) с твърд покрив ще бъдат спрени от производство през 2025 година. Мнозина предположиха, че най-накрая ще бъдат заменени от електрически модели.
Въпреки това, плъзнаха слухове за предстоящия електрически 718, като мнозина смятаха, че проектът е под въпрос, на фона на отдръпването на Порше и други западни автомобилни производители от електрическите автомобили. По този начин те позволиха на Китай да се намеси и да задоволи нарастващото глобално търсене на превъзходни електрифицирани задвижвания.
За щастие, новият изпълнителен директор на Порше, Михаел Лайтерс, прояви разум. През август той заяви в интервю, че „ще построим модела – защото това е най-доброто икономическо решение и ще бъде фантастичен автомобил.“ Моделът 718 също така ще се възползва от споразумение за споделяне на платформа с Ауди (Audi), която никога не се е колебала в плановете си да пусне на пазара своя сродник, модела ТТ (TT).
Оттогава Бокстерът се е появявал публично многократно, и то не по особено дискретен начин.
Само преди няколко седмици автомобилът направи обиколка на пистата Нюрбургринг (Nürburgring) почти без камуфлаж, давайки ни най-ясния поглед досега. Нещата все още могат да се променят преди серийното производство, особено ако Порше предложи различни комплектации, които променят външния вид на колата, но този автомобил изглежда все по-близо до реалността.
А сега имаме още по-близък поглед, този път не от скривалището на фотограф до писта, а от минувач на станция Тесла Суперчарджър в Калифорния. Потребител на име SeaPeanut7_ публикува информация за това.
Въпросният Суперчарджър се намира в Карсън, Калифорния, на паркинга на хотел DoubleTree. Това е доста обширен обект, разделен от двете страни на хотелския паркинг.
Оригиналната публикация включваше само две снимки, но те ни дават все пак някои интересни прозрения.
Първо, по автомобила се вижда известен камуфлаж, който обаче не е с обичайния десен. Отпред и отзад има пластмасови панели, които изглежда са предназначени да скрият дифузьора – или поне се надяваме, защото изглеждат доста грозно. Има също тиксо около задната светлинна лента и фаровете.
Портът за зареждане е там, където го очаквахме предвид предишни снимки – точно в задната централна част на автомобила. Оригиналната снимка в Reddit скриваше порта, но се свързахме и ни беше изпратена друга снимка, която показва автомобила директно включен към NACS (North American Charging Standard), без адапер.
Електромобилите на Порше имат достъп до Тесла Суперчарджър от миналия септември, като марката включва портове NACS в най-новите актуализации на своите електромобили.
Повечето електромобили на Порше обаче имат два порта за зареждане. Сегашните модели на Порше разполагат с конектор NACS за бързо DC зареждане от едната страна на автомобила и конектор J1772 за AC зареждане ниво 2 от другата страна.
Единственият вход NACS отзад може да е знак, че Порше обмисля да изостави предишния си подход към зареждането и да премине само към NACS за AC и DC. Или пък това ще важи само за по-малките спортни коли, докато четиривратите модели ще запазят конфигурацията с два входа.
Интересно е, че този Суперчарджър се намира само на няколко пресечки от Центъра за преживявания на Порше в Лос Анджелис (Porsche Experience Center Los Angeles) – съоръжение, където може да се изпита спортен автомобил на Порше на малка тестова писта. В този център има както AC, така и DC зарядни устройства, но не и Тесла Суперчарджър. Порше би могло да използва собствените си DC зарядни устройства с адаптер, така че това вероятно е бил опит за тестване на автомобила в мрежата на Тесла. В колата е имало и двама служители на Порше, което допълнително подсказва за някакъв вид изпитване.
Що се отнася до позицията на Порше по всичко това? Свързахме се с Porsche North America, но те не ни предоставиха нова информация. Официално, компанията все още обмисля модела и няма съобщения къде или кога може да бъде продаден.
Но не можем да си представим, че тестват зареждане на Суперчарджър в Калифорния просто за забавление…
Какво мислите за най-близкия поглед, който имахме досега на електрическия Бокстер? Споделете в коментарите.
Последвайте ни в Google News
