Порше Корея (Porsche Korea) разширява гамата си с представянето този месец на нов модел от своя водещ всъдеход, Макан ГТС Електрик (Macan GTS Electric).
Новият автомобил комбинира високоефективно задвижване с електронен блокаж на задния диференциал и спортно въздушно окачване, за да осигури максимална мощност от 516 к.с. и връх на въртящия момент от 955 Нм. При ползване на функцията за старт от място (launch control), мощността с овърбууст достига до 571 к.с.
Ускорението е подобрено. Времето за ускорение от място до 100 км/ч е 3.8 секунди. Достигането на 200 км/ч отнема 13.3 секунди, а максималната скорост е 250 км/ч.
Динамика и стабилност
Автомобилът разполага с обширни характеристики, които подобряват стабилността и пъргавината при шофиране. Електронната система за задвижване на четирите колела Порше Тракшън Мениджмънт (Porsche Traction Management – ePTM) и Порше Торк Векторинг Плюс (Porsche Torque Vectoring Plus – PTV Plus) пристигат стандартно. Електронният диференциален блокаж е разположен непосредствено зад задния електродвигател, за да подобри сцеплението и поведението в завой. Избирайки опционалното завиване на задния мост, водачът допълнително подсилва маневреността при ниска скорост и стабилността при високоскоростно шофиране.
Новият автомобил има най-ниския център на тежестта в гамата на Макан, което подобрява стабилността при висока скорост. Спортното въздушно окачване снижава каросерията с 10 милиметра спрямо предишния модел и прилага специални настройки на амортисьорите и стабилизиращите щанги, за да увеличи прецизността в завои.
Батерия и зареждане
Батерията е високоволтова с капацитет от 100 кВтч, която осигурява пробег до 437 километра с едно зареждане. При ползване на бързо зарядно устройство, може да се зарежда с максимална мощност от 270 кВт, като от 10% до 80% от оставащия заряд на батерията се постига за около 20 минути.
Облик и интериор
Външният облик набляга на черните детайли, характерни за версиите ГТС. Елементи с черно покритие са приложени към предната, страничните и задната част, с добавянето на агресивно оформени въздушни елементи. Комплектацията спортен облик също пристига стандартно. Ключовите контрастни елементи – вложки, странични панели, облицовки на арките на колелата и адаптивният заден спойлер – са изцяло в черно. Новите странични прагове, които се разширяват към задната част, подчертават динамичното впечатление на каросерията.
Дигиталните функции също отразяват ексклузивни ГТС елементи. Триизмерната графика на автомобила на централния дисплей показва действителния външен цвят, а надписът „ГТС“ се появява на приборното табло.
От Порше Корея заявиха, че ГТС се е утвърдил като спортен модел, символизиращ марката още от Порше 904 Карера ГТС (Porsche 904 Carrera GTS), представен през 1963 година. Добавиха също, че Макан ГТС разкрива характера на истински спортен автомобил чрез своята динамика на шофиране и ускорение, продължавайки наследството на версиите ГТС.
Последвайте ни в Google News
